Cosa significa
L'ECM rileva un guasto al circuito del sensore A di temperatura dell'accoppiatore del caricabatteria. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura A monitora la temperatura dell’accoppiatore del caricabatteria, così il veicolo può gestire la ricarica in sicurezza. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del sensore e imposta P0D99 quando rileva un guasto del circuito, rendendo inaffidabile la temperatura dell’accoppiatore segnalata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore guasto
- Guasto del cablaggio o del connettore
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine e quelli in tempo reale relativi alla temperatura segnalata dal sensore A; annota se il valore è implausibile o viene a mancare quando si verifica il guasto.
- Al termine della ricarica, controlla l’accoppiatore e la presa per individuare danni da calore, alterazioni del colore, umidità o un connettore del sensore allentato.
- Controlla il cablaggio e il connettore del sensore A per individuare sfregamenti, corrosione, conduttori interrotti o terminali danneggiati.
- Confronta la lettura del sensore A con gli altri dati di temperatura disponibili quando la temperatura del connettore si è stabilizzata e controlla se il valore cambia muovendo delicatamente il cablaggio.
- Controlla la continuità del sensore A e del relativo circuito e verifica il comportamento del segnale secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa un connettore o un terminale del sensore A allentato.
- Ripara il cablaggio danneggiato del circuito del sensore di temperatura A dell’accoppiatore.
- Sostituisci un connettore corroso o danneggiato.
- Sostituisci il sensore di temperatura A dell’accoppiatore se non supera i controlli del circuito.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere limitata o interrompersi perché il veicolo non può fare affidamento sulla lettura della temperatura dell’accoppiatore. Interrompi la ricarica se il connettore o la presa sono insolitamente caldi o presentano danni da calore e fai risolvere il guasto prima di ripetere la ricarica.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.