Cosa significa
L'ECM rileva un livello del segnale alto nel circuito del sensore di temperatura A dell'accoppiatore del caricabatteria. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di temperatura A dell’accoppiatore del caricabatteria rileva la temperatura del collegamento di ricarica. Questo codice viene impostato quando il segnale è più alto dell’intervallo previsto dal modulo di controllo, condizione che può verificarsi se il circuito del sensore è interrotto o il filo del segnale è in cortocircuito verso la tensione della batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
- Sensore aperto
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di ricarica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e confronta la lettura live del sensore A con la temperatura ambiente; un valore estremo fisso può aiutare a individuare un segnale alto.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A dell’accoppiatore per individuare un collegamento scollegato, corrosione, conduttori interrotti o isolamento danneggiato.
- Metti in sicurezza il veicolo secondo le informazioni di servizio e controlla che non ci siano interruzioni nel circuito del sensore A né cortocircuiti tra il filo del segnale e la tensione della batteria.
- Verifica il sensore di temperatura A del connettore di ricarica rispetto alle specifiche del costruttore per determinare se il sensore stesso è interrotto.
- Se il sensore e il cablaggio superano i controlli, verifica il circuito di ingresso interessato e le letture del modulo usando le informazioni diagnostiche del veicolo.
Rimedi comuni
- Ricollega un connettore del sensore A allentato e ripara il cablaggio danneggiato.
- Pulisci i pin corrosi del connettore e ripristina un collegamento stabile.
- Ripara un cortocircuito tra il filo del segnale e la tensione della batteria o un circuito interrotto.
- Sostituisci il sensore di temperatura A dell’accoppiatore se risulta interrotto o fuori specifica.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi perché il veicolo non può fare affidamento sulla lettura della temperatura dell’accoppiatore. Evita di continuare la ricarica se l’accoppiatore è caldo, danneggiato o emana odore di surriscaldamento e fai diagnosticare il guasto prima di fare affidamento sulla ricarica.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.