P0CC5: Correlazione dei sensori di corrente A/B del modulo di alimentazione a 14 volt

Cosa significa

I segnali dei sensori di corrente A e B del modulo di alimentazione a 14 volt non sono correlati entro la tolleranza calibrata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di alimentazione a 14 volt monitora la corrente tramite 2 sensori, A e B, e confronta le rispettive letture per verificare che corrispondano. Questo codice si attiva quando i 2 segnali differiscono oltre la tolleranza calibrata; ciò può influire sulla valutazione della ricarica a 12 volt e del carico elettrico da parte del modulo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al sensore di corrente A o B
2. Guasto al cablaggio, al connettore o alla massa

Sintomi

• Spia di avaria motore o del sistema ibrido accesa
• La spia del sistema di ricarica potrebbe accendersi
• Le prestazioni dell'impianto elettrico a 12 volt potrebbero essere compromesse

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta le letture di corrente in tempo reale dei sensori A e B con la tensione del sistema a 12 volt e lo stato di ricarica.
2. Controlla i connettori di entrambi i sensori di corrente, le relative masse e il cablaggio circostante per individuare allentamenti, corrosione, danni o contatti difettosi nei terminali.
3. Controlla la presenza di codici correlati alla ricarica o all'alimentazione a 12 volt, che possono aiutare a stabilire se la discrepanza dipende dal sensore A, dal sensore B o da un circuito condiviso.
4. Verifica i circuiti di segnale e massa di ciascun sensore, quindi confronta le relative letture nelle stesse condizioni operative seguendo la procedura del costruttore.
5. Se i circuiti e le masse sono in buono stato, controlla i sensori A e B e l'ingresso del modulo di alimentazione a 14 volt secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa un connettore o un collegamento di massa allentato o corroso del sensore di corrente.
• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito di segnale o di massa del sensore interessato.
• Sostituisci il sensore di corrente A o B guasto, individuato durante il controllo.
• Ripara un guasto confermato all'ingresso del modulo di alimentazione a 14 volt o al circuito di ricarica.

Posso continuare a guidare?

Se compare l'avviso di ricarica o le funzioni a 12 volt diventano inaffidabili, evita gli spostamenti non necessari e spegni i carichi elettrici non essenziali. Un guasto alla ricarica può infine impedire al veicolo di alimentare i sistemi di controllo o di riavviarsi.