Cosa significa
L'ECM rileva un valore basso sul circuito del sensore di corrente b del modulo di alimentazione a 14 volt. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente B monitora la corrente nel modulo di alimentazione a 14 volt e il modulo di controllo del motore usa questo segnale per valutare il funzionamento del sistema a bassa tensione. Questo codice viene impostato quando il segnale del circuito del sensore B scende sotto l’intervallo elettrico previsto, cosa che può indicare un cortocircuito a massa, un guasto del sensore o un contatto difettoso dei terminali.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno al sensore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria motore o del sistema ibrido accesa
- La spia del sistema di ricarica potrebbe accendersi
- Le prestazioni della ricarica o del sistema a 12 volt potrebbero essere influenzate
Come diagnosticarlo
- Usa uno scan tool compatibile per registrare i dati freeze frame e controlla se il segnale del sensore B è insolitamente basso o fisso.
- Controlla la presenza di codici relativi al sistema di ricarica e di eventuali sintomi o avvisi a 12 volt comparsi al momento dell’impostazione del codice.
- Con il veicolo spento, controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per individuare corrosione, pin allentati, isolamento danneggiato o un filo a contatto con la massa.
- Verifica che il circuito del segnale del sensore B non sia in cortocircuito a massa e controlla i contatti difettosi dei terminali usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
- Se il circuito è a posto, verifica il sensore di corrente B e sostituiscilo solo se non supera le prove previste.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del sensore B in cortocircuito a massa.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi o con resistenza elevata nel connettore del sensore B.
- Sostituisci il sensore di corrente B se le prove confermano un guasto interno.
- Cancella il codice e verifica che il segnale di corrente e il funzionamento della ricarica siano plausibili.
Posso continuare a guidare?
Un segnale basso del sensore B può interferire con il controllo della ricarica a 12 volt e lasciare il veicolo con alimentazione elettrica insufficiente. Limita la guida se è acceso l’avviso di ricarica; fermati in sicurezza se i sistemi elettrici si indeboliscono o il veicolo segnala un guasto al sistema di alimentazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.