P0B96: Circuito del sensore di tensione S della batteria ibrida/EV: intervallo/prestazioni

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto relativo all'intervallo o alle prestazioni del circuito del canale S di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il BMS misura un gruppo di celle della batteria ad alta tensione tramite il canale S e verifica che la lettura resti nell’intervallo previsto e segua l’andamento corretto. P0B96 viene impostato quando la misurazione del canale S è fuori intervallo o non corrisponde al comportamento previsto della batteria, anche senza un semplice segnale del circuito basso o alto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della tensione rilevata
2. Contatto con resistenza elevata
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta il canale S con le letture delle batterie vicine e il suo comportamento nei dati in tempo reale, per individuare quando la misurazione presenta derive o diventa implausibile.
2. Dopo aver spento il veicolo secondo le indicazioni del costruttore, ispeziona i connettori e il cablaggio del canale S per individuare corrosione, danni o contatti allentati ad alta resistenza.
3. Fai controllare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi i terminali del connettore del canale S per individuare contatti difettosi e verificare i collegamenti del circuito.
4. Verifica la presenza di resistenza eccessiva o di un segnale variabile nel cablaggio e nei collegamenti del canale S, seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito supera i controlli, usa la procedura diagnostica del costruttore per valutare la taratura del canale S e individuare derive nell’ingresso del modulo di monitoraggio della batteria.

Rimedi comuni

• Pulisci o sostituisci un connettore o terminale del canale S con alta resistenza.
• Ripara il cablaggio danneggiato del canale S o un collegamento difettoso.
• Sostituisci un elemento di rilevamento del canale S solo se le prove confermano una deriva oltre l’intervallo di taratura del costruttore.
• Ripara o sostituisci il componente di monitoraggio della batteria se il circuito e l’elemento di rilevamento superano i controlli.

Posso continuare a guidare?

Poiché il BMS non può fare affidamento sulla lettura del gruppo di celle del canale S, potrebbe ridurre la potenza o limitare la ricarica. Evita le accelerazioni impegnative e fai eseguire tempestivamente una diagnosi; fermati in sicurezza se la potenza è limitata.