Cosa significa
Il BMS rileva un guasto relativo all'intervallo o alle prestazioni del circuito del canale T di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale non è affidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il BMS misura un gruppo di celle della batteria ad alta tensione tramite il canale T e verifica che la lettura resti nell’intervallo previsto e segua il comportamento atteso della batteria. P0B9B viene impostato quando la misurazione del canale T è fuori intervallo o non segue correttamente l’andamento previsto, anziché limitarsi a segnalare un valore basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva della tensione rilevata
- Contatto con resistenza elevata
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica può non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta il canale T con le letture delle batterie vicine e i dati in tempo reale per individuare quando la misurazione presenta derive o diventa implausibile.
- Dopo aver spento il veicolo secondo le indicazioni del costruttore, ispeziona i connettori e il cablaggio del canale T per individuare corrosione, danni o contatti allentati ad alta resistenza.
- Fai controllare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi i terminali del connettore del canale T per individuare contatti difettosi e verificare i collegamenti del circuito.
- Verifica la presenza di resistenza eccessiva o di un segnale variabile nel cablaggio e nei collegamenti del canale T, seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
- Se i controlli del circuito sono superati, usa la procedura diagnostica del costruttore per valutare la taratura del canale T e individuare derive nell’ingresso del modulo di monitoraggio della batteria.
Rimedi comuni
- Pulisci o sostituisci un connettore o terminale del canale T con alta resistenza.
- Ripara il cablaggio danneggiato del canale T o un collegamento difettoso.
- Sostituisci un elemento di rilevamento del canale T solo se le prove confermano una deriva oltre il suo intervallo di taratura.
- Ripara o sostituisci il componente di monitoraggio della batteria se il circuito e l’elemento di rilevamento superano i controlli.
Posso continuare a guidare?
Il BMS potrebbe ridurre la potenza o limitare la ricarica perché la lettura del gruppo di celle del canale T non corrisponde al comportamento previsto. Evita le accelerazioni impegnative e fai eseguire tempestivamente una diagnosi; fermati in sicurezza se la potenza è limitata.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.