P0B87: Circuito del sensore di tensione P della batteria ibrida/EV: intervallo/prestazioni

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto relativo all'intervallo o alle prestazioni del circuito del canale P di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale non è affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di gestione della batteria verifica se il canale P di rilevamento riporta una tensione plausibile per il relativo gruppo di celle e segue le variazioni durante il funzionamento della batteria. P0B87 viene impostato quando la lettura del canale P presenta una deriva o esce dall’intervallo di prestazioni previsto, perciò la tensione riportata per il gruppo non è affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della tensione rilevata
2. Contatto ad alta resistenza
3. Elemento sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione

Sintomi

• Spia di avvertimento del sistema ibrido/EV accesa
• Potenza in uscita ridotta o modalità di emergenza (limp mode)
• La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta la tensione in tempo reale del canale P con quella dei gruppi adiacenti e le sue variazioni durante la guida o la ricarica, per individuare derive.
2. Annota se il guasto si verifica a temperature o stati di carica particolari e se la potenza o la ricarica sono limitate.
3. Dopo aver isolato in sicurezza la batteria ad alta tensione secondo la procedura di assistenza del veicolo, ispeziona il cablaggio e i terminali del canale P per individuare corrosione, danni o contatti ad alta resistenza.
4. Fai confrontare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi il valore riportato dal canale P con la tensione misurata del gruppo, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il cablaggio è in buono stato ma la discrepanza persiste, verifica se l’elemento di rilevamento del canale P o il modulo di monitoraggio della batteria è fuori dal proprio intervallo di taratura.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara un contatto ad alta resistenza del connettore del canale P.
• Ripara il cablaggio di rilevamento danneggiato del canale P che causa una lettura di tensione instabile.
• Sostituisci un elemento di rilevamento usurato se le prove indicano che è fuori dall’intervallo di taratura del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di monitoraggio della batteria se legge in modo errato il canale P nonostante il circuito sia in buono stato.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita accelerazioni intense o di fare affidamento sulla normale ricarica, perché il BMS potrebbe ridurre la potenza mentre la lettura del canale P è implausibile. Fermati in sicurezza se la potenza cala bruscamente o compaiono altri avvisi di alta tensione.