P0B92: Circuito del sensore di tensione R della batteria ibrida/EV con segnale basso

Cosa significa

Il BMS rileva un guasto di circuito basso sul canale R di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle su questo canale è inaffidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sistema di gestione della batteria ad alta tensione (BMS) usa il canale R per misurare un gruppo di celle e verificarne la tensione. P0B92 viene impostato quando il segnale del canale R è inferiore a quanto previsto dal BMS, perciò la lettura della tensione di quel gruppo non è affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Interruzione nel filo del segnale
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta il canale R con le altre letture di tensione della batteria per verificare se è costantemente basso o se il guasto è comparso in una particolare condizione di funzionamento.
2. Dopo aver spento il veicolo secondo le indicazioni del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori accessibili del canale R per individuare danni, corrosione o segni di contatto con la massa.
3. Fai controllare da un tecnico qualificato per sistemi ibridi l’inserimento del connettore e lo stato dei pin del canale R; una resistenza di contatto elevata può abbassare il segnale rilevato.
4. Verifica se il filo di rilevamento del canale R è interrotto o in cortocircuito a massa, seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, confronta l’ingresso del BMS con le letture dei gruppi di celle secondo la procedura diagnostica del costruttore per determinare se è necessaria una diagnosi a livello di modulo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore del canale R e ripristina un collegamento stabile.
• Ripara il cablaggio danneggiato del canale R, interrotto o in cortocircuito a massa.
• Sostituisci il connettore o il terminale danneggiato che causa un contatto difettoso.
• Ripara o sostituisci il componente di monitoraggio della batteria solo se le prove ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sulla propulsione elettrica o di tentare la ricarica del veicolo mentre il BMS non può fare affidamento sul canale R; potrebbero verificarsi una riduzione della potenza o la modalità di emergenza. Fai eseguire tempestivamente una diagnosi e fermati in un luogo sicuro se la potenza non è sufficiente per circolare nel traffico.