P0985: Livello basso nel circuito di comando del solenoide di cambiata E

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un livello elettrico basso nel circuito di comando del solenoide di cambiata E.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il solenoide di cambiata E è una valvola a comando elettrico che controlla il flusso del fluido del cambio durante determinati cambi di marcia. Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito del solenoide E e imposta P0985 quando il suo segnale è inferiore al previsto, condizione che può indicare un cortocircuito a massa o un cablaggio danneggiato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio sfregato fino a consumare l'isolante

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati del freeze frame e i live data del cambio per individuare quando è stato impostato P0985 e controlla eventuali codici correlati al solenoide E o a circuiti condivisi.
2. Ispeziona il cablaggio del solenoide E per individuare isolamento sfregato che tocca massa e controlla che il connettore non presenti corrosione, pin allentati o danni.
3. Isola il circuito secondo la procedura del costruttore e confronta la resistenza della bobina del solenoide E con le specifiche del costruttore.
4. Verifica che il filo di comando E non sia in cortocircuito a massa e controlla la presenza di resistenza eccessiva o guasti intermittenti muovendo delicatamente il cablaggio.
5. Se il solenoide e il cablaggio superano i controlli, ispeziona il connettore del modulo di controllo e il terminale del circuito E per verificare che non ci siano collegamenti a massa o contatti scadenti.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del solenoide E sfregato che tocca massa.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi o danneggiati del circuito E.
• Sostituisci il solenoide di cambiata E se la bobina non rispetta le specifiche del costruttore.
• Ripara un guasto confermato nel connettore o nel circuito del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino e le forti accelerazioni e limita la durata dei viaggi se il cambio funziona male o slitta. Se il cambio continua a slittare, può surriscaldarsi o danneggiarsi; fermati se resta bloccato in una marcia o è difficile da controllare in sicurezza.