P0973: Livello basso nel circuito di comando del solenoide di cambiata A

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un livello elettrico basso nel circuito di comando del solenoide di cambiata A.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di cambiata A è una valvola azionata elettricamente che indirizza l'olio del cambio per facilitare i cambi di marcia. Il modulo di controllo monitora il livello elettrico nel circuito di comando dell'elettrovalvola A e imposta il codice P0973 quando questo è inferiore al previsto. Un cortocircuito a massa o una connessione difettosa possono abbassare il livello di quel circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio sfregato fino a consumare l'isolante

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale del cambio per le condizioni in cui è apparso il guasto al circuito dell'elettrovalvola A.
2. Ispeziona il cablaggio dell'elettrovalvola A alla ricerca di sfregamenti, specialmente dove può entrare in contatto con parti metalliche o altri cablaggi.
3. Controlla il connettore dell'elettrovalvola A per corrosione, terminali allentati o scarso contatto dei pin che potrebbero abbassare il segnale del circuito.
4. Con il circuito testato secondo lo schema elettrico, verifica la presenza di un cortocircuito a massa e ispeziona il filo di comando alla ricerca di danni.
5. Testa l'elettrovalvola A e i collegamenti del suo circuito rispetto alle specifiche del costruttore prima di condannare l'elettrovalvola.
6. Valuta il modulo di controllo del cambio solo se i controlli del cortocircuito a massa, del cablaggio, del connettore e dell'elettrovalvola hanno esito positivo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati del connettore dell'elettrovalvola A.
• Ripara l'isolamento sfregato o un filo di comando in cortocircuito a massa.
• Sostituisci l'elettrovalvola di cambiata A se non supera il test elettrico specificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del cambio se i test del circuito confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Un segnale basso nel circuito dell'elettrovalvola A può compromettere i cambi di marcia anche se il veicolo continua a muoversi; evita le accelerazioni brusche e i viaggi lunghi e fermati se il cambio slitta o perde trazione. Continuare a guidare con cambiate anomale può aumentare l'usura del cambio.