P097D: Circuito di comando del solenoide di cambiata D aperto/interrotto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del solenoide di cambiata D. Imposta questo codice quando rileva un circuito aperto in quel percorso di comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di cambiata D è una valvola a comando elettrico che contribuisce a controllare il flusso del fluido del cambio durante i cambi di marcia. Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito di comando del solenoide D e imposta P097D quando rileva un circuito aperto, che può impedire alla valvola di rispondere.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin fuoriuscito dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i live data del cambio relativi al momento in cui è stato impostato P097D e controlla eventuali codici associati al solenoide D o alla sua alimentazione.
2. Ispeziona il cablaggio del solenoide D e il connettore del cambio per individuare interruzioni, corrosione, pin allentati o un terminale rientrato nel corpo del connettore.
3. Con il circuito isolato secondo la procedura del costruttore, verifica la continuità della bobina del solenoide D e confrontane la resistenza con le specifiche del costruttore.
4. Verifica la continuità da un’estremità all’altra del filo di comando D e controlla che non ci siano cortocircuiti, flettendo delicatamente il cablaggio per individuare eventuali interruzioni intermittenti.
5. Se la bobina e il cablaggio superano i controlli, ispeziona il connettore del modulo di controllo e i terminali del circuito D per verificare la qualità del collegamento prima di sospettare un guasto del modulo.

Rimedi comuni

• Fissa o sostituisci un terminale rientrato o danneggiato nel connettore del solenoide D.
• Ripara un’interruzione nel filo di comando del solenoide di cambiata D.
• Sostituisci il solenoide di cambiata D se la bobina non ha continuità.
• Ripara un guasto confermato nel connettore o nel circuito del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida se il cambio è brusco, slitta o entra in modalità di emergenza con una sola marcia, ed evita il traino e i carichi pesanti. Continuare a guidare mentre il cambio slitta può danneggiarlo; fermati se i cambi rendono il veicolo difficile da controllare in sicurezza.