P097B: Circuito di comando del solenoide di cambiata B aperto/interrotto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del solenoide di cambiata B. Imposta questo codice quando rileva un circuito aperto in quel percorso di comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di cambiata B è una valvola del cambio a comando elettrico che indirizza il fluido per controllare i cambi di marcia. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando B e imposta P097B quando rileva un circuito aperto, impedendo alla corrente di raggiungere il solenoide B o di ritornare da esso come previsto. L’interruzione può trovarsi nel filo B, nel terminale del connettore o nella bobina del solenoide.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin fuoriuscito dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i live data del cambio per individuare le condizioni di cambiata associate al circuito aperto del solenoide B.
2. Ispeziona il connettore del solenoide B per verificare se un pin è rientrato, il collegamento è allentato, c’è corrosione o il connettore non è inserito completamente.
3. Segui il filo di comando B per individuare interruzioni, isolamento danneggiato o collegamenti difettosi.
4. Verifica la continuità del filo di comando B e del connettore usando lo schema elettrico del veicolo e la procedura di isolamento prevista.
5. Misura la resistenza della bobina del solenoide B e confrontala con le specifiche del costruttore per verificare se è interrotta.
6. Controlla il comando del modulo solo dopo aver verificato il circuito B, il connettore e la bobina del solenoide.

Rimedi comuni

• Riposiziona o ripara un terminale rientrato o allentato nel connettore del solenoide B.
• Ripara un filo di comando del solenoide B interrotto o un collegamento difettoso del cablaggio.
• Sostituisci il solenoide di cambiata B se la bobina è interrotta.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del cambio se le verifiche confermano un guasto di comando lato modulo.

Posso continuare a guidare?

Un circuito aperto del solenoide B può causare cambi bruschi o mancati e attivare la modalità di emergenza; evita i carichi pesanti e i viaggi lunghi. Fermati se il veicolo slitta o non riesce a cambiare marcia in sicurezza, perché continuare può aggravare i danni al cambio.