P097C: Circuito di comando del solenoide di cambiata C aperto/interrotto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del solenoide di cambiata C. Imposta questo codice quando rileva un circuito aperto in quel percorso di comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di cambiata C è una valvola a comando elettrico nel sistema idraulico del cambio che contribuisce a selezionare o controllare determinati cambi di marcia. Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito di comando del solenoide C e imposta P097C quando rileva un circuito aperto; il solenoide potrebbe quindi non rispondere ai comandi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin fuoriuscito dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i live data del cambio relativi alle condizioni in cui è stato impostato P097C e annota eventuali codici correlati al solenoide o alla tensione di alimentazione.
2. Ispeziona il connettore del cambio e il cablaggio diretto al solenoide di cambiata C per individuare danni, collegamenti allentati, corrosione o un terminale rientrato nel connettore.
3. Con il quadro spento e il circuito isolato secondo le indicazioni del costruttore, verifica la continuità della bobina del solenoide C e confrontane la resistenza con le specifiche del costruttore.
4. Verifica la continuità del filo di comando C tra il connettore del cambio e il modulo di controllo e controlla che non ci siano interruzioni o cortocircuiti imprevisti muovendo delicatamente il cablaggio.
5. Se il solenoide e il cablaggio superano i controlli, verifica il connettore del modulo e i terminali del circuito C prima di considerare un guasto del modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Ripara un terminale allentato o danneggiato nel circuito del solenoide di cambiata C.
• Ripara o sostituisci il tratto interrotto del filo di comando del solenoide C.
• Sostituisci il solenoide di cambiata C se la bobina è interrotta.
• Ripara un guasto verificato nel connettore o nel circuito del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le forti accelerazioni e i viaggi non necessari se i cambi di marcia sono ritardati, bruschi, il cambio slitta o resta bloccato in una marcia. Continuare a guidare può aggravare i danni al cambio; organizza una diagnosi tempestiva e fermati se il veicolo non riesce a cambiare marcia in sicurezza.