P097A: Circuito di comando del solenoide di cambiata A aperto/interrotto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del solenoide di cambiata A. Imposta questo codice quando rileva un circuito aperto in quel percorso di comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di cambiata A è una valvola a comando elettrico che indirizza il fluido del cambio per effettuare i cambi di marcia. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando A e imposta P097A quando rileva un circuito aperto che interrompe la corrente diretta al solenoide. L’interruzione può trovarsi nel cablaggio, nel connettore o nella bobina del solenoide A.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando del solenoide
2. Bobina del solenoide interrotta
3. Pin fuoriuscito dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i live data del cambio per verificare le condizioni di cambiata in cui è stato rilevato il circuito aperto del solenoide A.
2. Ispeziona il connettore del solenoide A per verificare se un pin è rientrato, il fermo è allentato, c’è corrosione o il connettore è scollegato.
3. Segui il filo di comando del solenoide A e cerca interruzioni, isolamento danneggiato o giunzioni difettose.
4. Verifica la continuità del filo di comando A e del connettore, isolando il circuito come indicato nello schema elettrico.
5. Misura la resistenza della bobina del solenoide A e confrontala con le specifiche del costruttore per rilevare un’eventuale bobina interrotta.
6. Controlla l’uscita del modulo solo dopo aver verificato il filo A, il connettore e la bobina.

Rimedi comuni

• Riposiziona o ripara un terminale rientrato o allentato nel connettore del solenoide A.
• Ripara un filo di comando o un collegamento del solenoide A interrotto o danneggiato.
• Sostituisci il solenoide di cambiata A se la bobina è interrotta.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del cambio se le verifiche confermano che non fornisce il comando previsto.

Posso continuare a guidare?

Un circuito aperto del solenoide A può causare cambi mancati o bruschi e può mettere il cambio in modalità di emergenza; evita i viaggi lunghi e i carichi pesanti. Fermati se il veicolo slitta o non riesce a mantenere una marcia sicura, perché continuare a guidare può aggravare il danno.