P0977: Livello alto nel circuito di comando del solenoide di cambiata B

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un livello elettrico alto nel circuito di comando del solenoide di cambiata B.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'elettrovalvola di cambiata B è una valvola azionata elettricamente che dirige l'olio per i cambi di marcia del cambio. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando B e imposta il codice P0977 quando il suo livello elettrico è superiore al previsto. Un cortocircuito all'alimentazione della batteria, compreso un filo di alimentazione schiacciato che tocca una fonte B+, può mantenere il circuito alto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito alla batteria
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esamina i dati in tempo reale del cambio per stabilire quando il circuito dell'elettrovalvola B è andato alto.
2. Ispeziona il cablaggio del circuito B alla ricerca di un filo di alimentazione schiacciato o di un isolamento danneggiato che tocca una fonte positiva della batteria.
3. Controlla il connettore dell'elettrovalvola B per corrosione, pin allentati o allargati e segni di contatto errato.
4. Usa lo schema elettrico per testare il circuito di comando B per un cortocircuito alla tensione della batteria e localizzare qualsiasi sezione danneggiata.
5. Testa l'elettrovalvola B e il suo circuito rispetto alle specifiche del costruttore prima di sostituire i componenti.
6. Controlla il modulo di controllo del cambio solo dopo aver confermato che il circuito non è in cortocircuito e che l'elettrovalvola B supera i suoi test.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio schiacciato o in cortocircuito verso una fonte positiva della batteria nel circuito dell'elettrovalvola B.
• Ripara terminali del connettore dell'elettrovalvola B corrosi, allentati o danneggiati.
• Sostituisci l'elettrovalvola di cambiata B se non supera il test specificato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del cambio se i test verificano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il cambio marcia bruscamente, slitta o ritarda l'innesto, evita carichi elevati e lunghi viaggi, e fermati se la trazione diventa inaffidabile. Un circuito B tenuto alto può interferire con i cambi marcia e un funzionamento anomalo continuato può peggiorare l'usura del cambio.