P0615: Circuito del relè del motorino di avviamento

Cosa significa

Guasto elettrico generale sul circuito di controllo del relè del motorino di avviamento pilotato dalla centralina (ECU/PCM). Il sintomo tipico è la mancata rotazione del motorino (no-crank) o una rotazione intermittente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito del relè del motorino di avviamento consente al modulo di controllo del gruppo motopropulsore di comandare il relè quando sono soddisfatte le condizioni di avviamento. P0615 viene impostato quando il modulo rileva un guasto elettrico in quel circuito di comando, che può dipendere da un relè guasto, problemi al cablaggio o ai connettori oppure un guasto nell’uscita di comando.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Relè del motorino di avviamento guasto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Mancata rotazione del motorino di avviamento o avviamento intermittente

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare guasti del sistema di avviamento e di tensione, poi annota se il guasto coincide con un mancato o intermittente azionamento del motorino.
2. Ispeziona il relè del motorino di avviamento e la relativa sede, i collegamenti della batteria e il cablaggio per individuare corrosione, allentamenti, danni da calore o isolante danneggiato.
3. Controlla il relè e i relativi collegamenti di alimentazione e comando seguendo lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
4. Con l’aiuto di una seconda persona e il veicolo messo in sicurezza, verifica se il relè riceve il comando di avviamento e se la sua uscita raggiunge il circuito del motorino; evita di lavorare vicino a parti in movimento.
5. Se relè e cablaggio superano i controlli, verifica il filo di comando e l’uscita della centralina secondo la procedura del costruttore prima di considerare una riparazione della centralina.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i contatti di batteria, relè e connettori.
• Ripara il cablaggio di comando del relè del motorino di avviamento danneggiato o con resistenza elevata.
• Sostituisci il relè del motorino di avviamento se non supera il test del costruttore.
• Ripara l’uscita del modulo di controllo solo se relè e circuito funzionano correttamente e il guasto è stato confermato in quel punto.

Posso continuare a guidare?

Un mancato avviamento o un avviamento intermittente può lasciarti a piedi; evita di fare affidamento sul veicolo per tragitti in cui è importante poterlo riavviare. Se il motore parte e funziona normalmente, guidare in genere non peggiora il guasto del circuito, ma al prossimo tentativo potrebbe non avviarsi.