Cosa significa
La ECU ha rilevato un cortocircuito nel circuito di comando dell'elettrovalvola di spurgo EVAP. Con la valvola permanentemente alimentata o in cortocircuito, il sistema può sovra-spurgare causando una carburazione grassa, oppure rimanere chiuso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di spurgo EVAP dosa i vapori di carburante dal canister a carbone attivo al motore, dove vengono bruciati. La ECU monitora il circuito elettrico di comando del solenoide di spurgo e attiva P0445 quando rileva un cortocircuito, che può lasciare la valvola comandata aperta o impedire il normale controllo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito della valvola di spurgo in cortocircuito
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o al vano motore
- Controllo delle emissioni fallito
- Potrebbe apparire l'avviso di tappo allentato
Come diagnosticarlo
- Usa uno scan tool per registrare i dati freeze frame e controlla il comando di spurgo e i codici EVAP correlati per capire quando si è verificato il guasto del circuito.
- Ispeziona il connettore della valvola di spurgo e il cablaggio circostante per individuare isolamento danneggiato, corrosione, pin allentati o contatto con l’alimentazione o la massa.
- Con la valvola scollegata, controlla la bobina e il cablaggio di comando per individuare un cortocircuito, seguendo la procedura del costruttore.
- Se supportato, usa lo scan tool per comandare la valvola di spurgo e verifica se risponde e se il guasto del circuito si ripresenta.
- Se la valvola e il cablaggio superano i test, controlla il driver della ECU secondo la procedura del costruttore prima di valutare la sostituzione del modulo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della valvola di spurgo sfregato o in cortocircuito.
- Pulisci o ripara un connettore o terminale danneggiato della valvola di spurgo.
- Sostituisci la valvola di spurgo se il solenoide è in cortocircuito internamente.
- Ripara o sostituisci la ECU solo dopo aver confermato un guasto del driver.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, in genere è possibile percorrere un breve tragitto, ma evita di guidare se il motore funziona con miscela ricca, si spegne o senti un forte odore di carburante. Un funzionamento prolungato con spurgo eccessivo può peggiorare il comportamento del motore e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.