P0443: Circuito della valvola di controllo dello spurgo del sistema di emissione evaporativa

Cosa significa

Guasto elettrico nel circuito dell'elettrovalvola di spurgo EVAP. La ECU rileva una condizione di circuito aperto, cortocircuito o fuori intervallo sul driver della valvola di spurgo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di controllo dello spurgo EVAP è un solenoide elettrico che dosa i vapori di carburante dal canister al motore. P0443 indica che il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico nel circuito del solenoide di spurgo, ma da solo non distingue tra circuito aperto, cortocircuito o un’altra condizione fuori intervallo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola di spurgo guasta elettricamente
2. Guasto al cablaggio/connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o al vano motore
• Controllo delle emissioni fallito
• Potrebbe apparire l'avviso di tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Conferma P0443 e controlla eventuali codici EVAP o elettrici correlati, poi annota le condizioni dei dati freeze frame.
2. Individua il solenoide di spurgo consultando le informazioni di servizio del veicolo e ispeziona connettore e cablaggio per verificare che non siano allentati, corrosi, danneggiati dal calore o sfregati.
3. Usa uno scan tool per comandare il solenoide di spurgo e verifica se il comando viene accettato e se cambia un eventuale stato del circuito disponibile.
4. Dopo aver isolato il circuito secondo le indicazioni del costruttore, controlla la continuità dell’avvolgimento del solenoide e ispeziona il cablaggio per individuare circuiti aperti e cortocircuiti.
5. Se il solenoide e il cablaggio superano i test, controlla il driver del modulo di controllo e l’alimentazione seguendo lo schema elettrico.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del solenoide di spurgo.
• Ripara i cavi danneggiati o i terminali corrosi del connettore nel circuito di spurgo.
• Sostituisci il solenoide di spurgo se il suo avvolgimento non supera il test del costruttore.
• Ripara il driver del modulo di controllo solo dopo aver verificato che solenoide e cablaggio siano integri.

Posso continuare a guidare?

P0443 di solito non attiva la modalità di emergenza, ma il sistema EVAP potrebbe non controllare correttamente i vapori di carburante e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Se il motore funziona male o senti odore di carburante, limita l’uso del veicolo e fai controllare il guasto tempestivamente.