P0446: Malfunzionamento del circuito di controllo sfiato del sistema di emissione evaporativa

Cosa significa

Un guasto nel circuito della valvola di sfiato EVAP. Durante il test di tenuta, la valvola di sfiato isola il filtro a carboni attivi dall'atmosfera; senza di essa, il test non può creare il vuoto e possono essere memorizzati anche codici di perdita errati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di sfiato EVAP controlla il flusso d’aria tra il canister a carbone attivo e l’atmosfera; si chiude durante i controlli delle perdite, così il sistema può essere testato. P0446 indica un malfunzionamento nel circuito della valvola di sfiato, che può impedirne il funzionamento previsto e compromettere il test delle perdite.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di sfiato bloccata o contaminata da acqua/sporcizia
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o al vano motore
• Controllo delle emissioni fallito
• Potrebbe apparire l'avviso di tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla i codici EVAP relativi alle perdite, perché un guasto del controllo dello sfiato può interferire con il test delle perdite.
2. Ispeziona la valvola di sfiato e il suo connettore vicino al canister per individuare acqua, sporco, corrosione, cavi danneggiati o terminali allentati.
3. Verifica che la valvola di sfiato e il relativo filtro o passaggio non siano ostruiti o bloccati dalla contaminazione.
4. Segui la procedura del costruttore per testare il circuito della valvola di sfiato e comandare la valvola con uno scan tool, se supportato.
5. Se la valvola e il cablaggio funzionano correttamente, controlla l’uscita del modulo di controllo seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi sporco o acqua dalla valvola di sfiato o dal relativo filtro, se è possibile intervenire su questi componenti.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali corrosi della valvola di sfiato.
• Sostituisci la valvola di sfiato se si blocca o non supera il test elettrico.
• Ripara un guasto confermato dell’uscita del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma il sistema EVAP potrebbe non completare il controllo delle perdite e la prontezza del sistema per il test delle emissioni potrebbe risentirne. Se noti un forte odore di carburante, fermati e fai controllare la causa.