P0444: Circuito della valvola di controllo dello spurgo delle emissioni evaporative aperto

Cosa significa

La ECU ha rilevato un circuito aperto nella linea di comando dell'elettrovalvola di spurgo — solitamente un filo rotto, un connettore scollegato o un avvolgimento della bobina aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di controllo dello spurgo EVAP è un solenoide che si apre per convogliare al motore i vapori di carburante dal canister quando viene comandato. P0444 indica in modo specifico che il modulo di controllo rileva un circuito aperto nel circuito di comando della valvola di spurgo, che può dipendere da un cavo interrotto, un connettore scollegato, un pin rientrato nel connettore o un avvolgimento del solenoide interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento dell'elettrovalvola di spurgo aperto
2. Guasto al cablaggio o al connettore
3. Pin rientrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o al vano motore
• Controllo delle emissioni fallito
• Potrebbe apparire l'avviso di tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Conferma P0444 e controlla i codici correlati e i dati freeze frame per verificare se il guasto è permanente o intermittente.
2. Ispeziona il connettore del solenoide di spurgo per verificare che non sia scollegato, che nessun pin sia rientrato nel connettore e che non vi siano corrosione o terminali con scarso contatto.
3. Controlla il cablaggio di comando dello spurgo per individuare interruzioni, isolamento danneggiato o collegamenti allentati, soprattutto vicino al solenoide e alle curve del cablaggio.
4. Dopo aver isolato il circuito secondo la procedura del costruttore, controlla la continuità dell’avvolgimento del solenoide e del cavo di comando.
5. Se il solenoide e il cavo hanno continuità, controlla il collegamento del circuito al modulo di controllo seguendo lo schema elettrico.

Rimedi comuni

• Ricollega e blocca il connettore del solenoide di spurgo.
• Riposiziona o sostituisci un terminale rientrato o danneggiato nel connettore.
• Ripara un cavo di comando dello spurgo interrotto o un collegamento danneggiato nel cablaggio.
• Sostituisci il solenoide di spurgo se il suo avvolgimento è interrotto.

Posso continuare a guidare?

In genere il circuito aperto non rende pericoloso guidare il veicolo, ma lo spurgo EVAP potrebbe smettere di funzionare e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Se il motore gira in modo irregolare o senti odore di carburante, limita la guida e fai controllare il guasto al più presto.