P036A: Circuito aperto del segnale di comando dell'accensione G

Cosa significa

Il circuito del segnale di comando accensione G è aperto: in genere si è interrotta la continuità della linea di comando del PCM per il primo gruppo di bobine di accensione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il segnale di comando dell'accensione G è uno dei circuiti di pilotaggio dell'ECM, usato per attivare la bobina o il gruppo di bobine assegnato. Questo codice viene impostato quando il modulo rileva un circuito aperto nel percorso di comando G, cioè quando il segnale di pilotaggio non può completare il percorso previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo interrotto tra PCM e bobina
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o lampeggiante
• Mancate accensioni o funzionamento irregolare del motore
• Perdita di potenza o esitazioni
• Avviamento difficoltoso

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla i dati sulle mancate accensioni per individuare quando si verifica il guasto dell'accensione G e come reagisce il motore.
2. Ispeziona il percorso del cablaggio dell'accensione G e i connettori correlati, verificando che non ci siano spine allentate, isolamento danneggiato o un terminale arretrato nel connettore.
3. Usa lo schema elettrico del costruttore per individuare i collegamenti del circuito G, quindi controlla la continuità del circuito con il sistema disalimentato in sicurezza come prescritto.
4. Controlla la bobina o il gruppo di bobine assegnato all'accensione G e il relativo connettore, verificando che non siano danneggiati e che i collegamenti siano corretti.
5. Se il cablaggio e i collegamenti della bobina superano i controlli, segui la procedura del costruttore per verificare l'uscita G del modulo e i componenti correlati.

Rimedi comuni

• Ricollega un connettore dell'accensione G allentato o ripristina un terminale arretrato.
• Ripara un filo interrotto nel circuito di comando dell'accensione G.
• Sostituisci un connettore o un terminale danneggiato.
• Sostituisci la bobina o il gruppo di bobine assegnato a G se i test ne confermano il guasto.
• Ripara o sostituisci un modulo solo se è confermato il guasto della sua uscita G.

Posso continuare a guidare?

Se la spia motore lampeggia o il motore presenta mancate accensioni, fermati appena è sicuro farlo, perché il carburante incombusto può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore. Se la spia è fissa e il motore gira regolarmente, limita il tragitto ed evita accelerazioni brusche.