Cosa significa
Il circuito di controllo del riscaldatore A del liquido di raffreddamento del motore è interrotto. Le cause probabili sono un filo rotto, un connettore scollegato o un attuatore guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore A del liquido di raffreddamento del motore è un riscaldatore a comando elettrico che serve a riscaldare il liquido di raffreddamento nei veicoli dotati di questo sistema. Il modulo di controllo monitora il circuito di comando del riscaldatore A e imposta questo codice quando rileva un circuito aperto, per esempio a causa di un filo interrotto o di un collegamento scollegato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Rottura del cablaggio
- Pin arretrato fuori dal corpo del connettore
- Giunto di saldatura fessurato all'interno del modulo o del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il liquido di raffreddamento potrebbe impiegare più tempo a riscaldarsi
- Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere ridotto
- L'avviamento o il riscaldamento a freddo potrebbero essere compromessi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e annota se il guasto si è verificato durante un avviamento a freddo o mentre il riscaldatore era comandato.
- Individua il riscaldatore A del liquido di raffreddamento e il relativo circuito nelle informazioni di assistenza del veicolo, poi controlla il connettore e il cablaggio per individuare scollegamenti o danni visibili.
- Controlla il connettore per individuare pin arretrati, corrosione o terminali che non restano fissati correttamente.
- Seguendo le informazioni sul cablaggio del costruttore, verifica la continuità del circuito di comando del riscaldatore A e controlla i collegamenti al riscaldatore e al modulo di controllo.
- Se cablaggio e collegamenti sono integri, verifica l'elemento riscaldante e il driver di comando secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore del riscaldatore A del liquido di raffreddamento.
- Ripara il filo interrotto o il terminale danneggiato del circuito di comando del riscaldatore A.
- Ripara un collegamento difettoso all'interno di un modulo solo se le prove confermano che il guasto si trova lì.
- Sostituisci il riscaldatore A del liquido di raffreddamento o ripara il driver di comando se le prove individuano il componente guasto.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se la temperatura del motore resta normale, ma il liquido di raffreddamento potrebbe scaldarsi più lentamente e il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere ridotto quando fa freddo. Segui le indicazioni del veicolo per la stagione fredda se l'avviamento o la visibilità sono compromessi da uno sbrinamento insufficiente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.