Cosa significa
La tensione del circuito di controllo è inferiore all'intervallo previsto. Spesso la causa è un cortocircuito a massa o un'elevata resistenza nel cablaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore A del liquido di raffreddamento del motore riscalda il liquido quando il modulo di controllo lo comanda, e il modulo monitora il circuito di comando del riscaldatore. Questo codice viene impostato quando la tensione del circuito è inferiore all'intervallo previsto; le possibili cause includono un corto a massa o una resistenza eccessiva. Riguarda specificamente il riscaldatore A.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
- Isolamento del cablaggio usurato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Il liquido di raffreddamento potrebbe impiegare più tempo a riscaldarsi
- Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe essere ridotto
- L'avviamento o il riscaldamento a freddo potrebbero essere compromessi
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla se il guasto di circuito basso si è verificato mentre era comandato il funzionamento del riscaldatore A del liquido di raffreddamento.
- Individua il riscaldatore A e controlla che il cablaggio non presenti sfregamenti, schiacciamenti o contatti con la massa.
- Controlla il connettore del riscaldatore A per individuare corrosione, umidità, terminali allentati o altri danni che aumentano la resistenza.
- Seguendo le informazioni sul circuito fornite dal costruttore, verifica se il circuito di comando è in corto a massa e controlla la resistenza dei collegamenti.
- Se il cablaggio e i connettori sono in buono stato, verifica l'elemento riscaldante e il driver di comando secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del circuito di comando del riscaldatore A usurato per sfregamento e in corto a massa.
- Pulisci i terminali corrosi o ripara il collegamento allentato del riscaldatore A.
- Ripara il cablaggio o i terminali danneggiati del circuito che causano una resistenza eccessiva.
- Sostituisci il riscaldatore A del liquido di raffreddamento o ripara il driver di comando se le prove confermano il guasto del componente.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se la temperatura del motore è normale, ma in condizioni di freddo il liquido di raffreddamento e l'abitacolo potrebbero scaldarsi più lentamente. Calcola più tempo per lo sbrinamento e non guidare se la visibilità ridotta rende il tragitto pericoloso.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.