Cosa significa
Il segnale del sensore di ossigeno a valle è fisso a una tensione alta; indica una lettura a valle continuamente ricca (meno comune, perché lo scarico dopo il catalizzatore dovrebbe essere più stabile) oppure un corto alla tensione di alimentazione nel circuito del segnale.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore Bank 1 Sensor 2 misura l'ossigeno nei gas di scarico dopo il catalizzatore. Questo codice si memorizza quando il modulo di controllo rileva che il suo segnale rimane al di sopra dell'intervallo previsto, il che può riflettere una lettura dello scarico ricca o un filo del segnale in cortocircuito verso una fonte di tensione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto alla tensione di alimentazione
- Sensore a valle guasto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla le condizioni del motore presenti quando è stato registrato il segnale alto.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore Bank 1 Sensor 2 per verificare la presenza di isolamento fuso, cortocircuiti verso un cavo alimentato, corrosione o terminali allentati.
- Verifica la presenza di perdite nello scarico ed esamina i dati di controllo del carburante che potrebbero aiutare a distinguere una condizione di carburazione ricca effettiva da un guasto elettrico.
- Osserva i dati in tempo reale del sensore Bank 1 Sensor 2 a motore caldo e confrontali con il sensore a monte e gli altri dati sulla miscela disponibili.
- Testa il circuito del segnale a valle per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione e verifica il sensore e il connettore rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso un cavo di alimentazione o danneggiato dal calore dello scarico.
- Pulisci o ripara i pin del connettore corrosi, allentati o danneggiati.
- Correggi una condizione del motore che causa uno scarico persistentemente ricco se i dati supportano tale diagnosi.
- Sostituisci il sensore Bank 1 Sensor 2 se il suo circuito è integro e il sensore continua a segnalare un segnale implausibilmente alto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, in genere è possibile guidare per un breve tratto per la diagnosi, ma il veicolo potrebbe non superare il collaudo delle emissioni. Se gira irregolarmente, emana un forte odore di carburante o la spia di avaria motore lampeggia, interrompi la guida per ridurre il rischio di danni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.