P0108: Sensore di Pressione Assoluta del Collettore - Ingresso Alto

Cosa significa

Il sensore MAP segnala una pressione superiore alla soglia massima prevista dalla centralina in qualsiasi condizione di funzionamento del motore. Solitamente causato da un corto circuito nel circuito del segnale o da un sensore guasto che produce un'uscita fissa alta.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore MAP misura la pressione del collettore di aspirazione e invia all'ECM un segnale utilizzato per calcolare il carico del motore. Il codice P0108 si attiva quando tale segnale supera la soglia superiore prevista, spesso perché il filo del segnale è in cortocircuito verso la tensione di alimentazione o la massa del sensore è interrotta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in corto circuito verso la tensione di alimentazione
2. Guasto al sensore MAP
3. Massa del sensore interrotta

Sintomi

• Spia motore accesa

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del fermo immagine e le letture del MAP in tempo reale a quadro acceso motore spento e al minimo per verificare se il segnale è bloccato alto o rimane al di sopra dell'intervallo plausibile.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del MAP per verificare la presenza di corrosione, pin piegati, connessioni allentate o danni che potrebbero interrompere la massa del sensore o entrare in contatto con un filo di alimentazione.
3. Utilizza lo schema elettrico per testare la massa del sensore e l'alimentazione di riferimento rispetto alle specifiche del costruttore.
4. Testa il circuito del segnale per verificare la presenza di un cortocircuito verso la tensione di alimentazione e controlla la continuità tra il sensore e l'ECM come indicato dalla procedura del costruttore.
5. Ispeziona qualsiasi tubo MAP e la porta del sensore per verificare la presenza di ostruzioni o altri problemi al percorso della pressione che potrebbero contribuire a una lettura implausibile.
6. Se il cablaggio e il percorso della pressione risultano integri, testa l'uscita del sensore MAP rispetto alle specifiche del costruttore e sostituiscilo se rimane alta.

Rimedi comuni

• Ripara una massa del sensore MAP interrotta o una connessione di massa difettosa.
• Ripara un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione di alimentazione o un altro cablaggio danneggiato.
• Pulisci i terminali corrosi del connettore o sostituisci i terminali che non garantiscono un buon contatto.
• Libera una porta del sensore MAP ostruita utilizzando un metodo appropriato.
• Sostituisci un sensore MAP che continua a produrre un'uscita alta con un circuito correttamente testato.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida a un viaggio breve e tranquillo se il motore gira senza intoppi; una stima errata del carico può causare un'iniezione scorretta, esitazioni o spegnimenti. Fermati se il motore gira in modo irregolare o perde potenza.