P2A0C: Circuito del sensore di pressione assoluta del collettore B basso

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale MAP B è inferiore all’intervallo previsto. Filo in cortocircuito a massa o sensore in corto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il MAP B converte la pressione nel collettore di aspirazione in un segnale elettrico per l’ECM. Questo codice viene impostato quando la tensione del segnale scende sotto l’intervallo previsto, indicando un cortocircuito del segnale verso massa, un cortocircuito interno al sensore o un collegamento difettoso che abbassa il segnale.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a massa
2. Cortocircuito interno al sensore
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore
• Minimo irregolare
• Accelerazione scarsa

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta il MAP B con la lettura del MAP primario e la posizione della farfalla per confermare che il segnale basso si verifica sul canale secondario.
2. Ispeziona il connettore del MAP B per individuare corrosione, pin rientrati, umidità o un fissaggio allentato, quindi controlla che il cablaggio non sfreghi contro la massa.
3. Usando lo schema elettrico, controlla se il cavo del segnale è in cortocircuito verso massa e verifica i collegamenti di alimentazione e massa del sensore.
4. Misura il comportamento del segnale del MAP B con il sensore collegato e scollegato, come previsto dalla procedura del veicolo, per distinguere un cortocircuito nel cablaggio da un guasto del sensore.
5. Confronta le misurazioni del circuito e del sensore con le specifiche del costruttore prima di sostituire componenti.

Rimedi comuni

• Ripara il cavo del segnale in cortocircuito verso massa.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati del connettore del MAP B.
• Ripristina un collegamento di massa o alimentazione difettoso del sensore.
• Sostituisci il MAP B se il segnale resta basso con cablaggio e collegamenti in buone condizioni.

Posso continuare a guidare?

Evita i tragitti lunghi e le accelerazioni impegnative perché l’ECM potrebbe valutare male il carico motore, causando un funzionamento irregolare o una risposta debole. Se il motore si spegne o diventa difficile da controllare nel traffico, fermati.