Cosa significa
La tensione di alimentazione che alimenta l'attuatore di controllo della sovralimentazione B è al di sotto dell'intervallo previsto. Probabile guasto di un fusibile, del cablaggio di alimentazione o di un relè.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
L’attuatore B di controllo della sovralimentazione regola la pressione del turbocompressore o del compressore volumetrico e il relativo circuito di alimentazione gli fornisce l’energia elettrica necessaria. Il modulo di controllo monitora questa alimentazione e registra P005E quando la tensione diretta all’attuatore B è inferiore all’intervallo previsto, spesso a causa di un fusibile, un relè, un connettore o un cablaggio guasti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Fusibile di alimentazione bruciato o relè guasto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Isolamento del cablaggio logoro per sfregamento
Sintomi
- Potenza o accelerazione del motore ridotta, se il controllo della sovralimentazione è interessato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame ed esegui una scansione per individuare altri codici del controllo della sovralimentazione o della tensione di alimentazione che possano indicare un problema di alimentazione condivisa.
- Individua l’attuatore B usando le informazioni elettriche del veicolo, quindi controlla connettore e cablaggio per individuare corrosione, pin allentati, abrasioni o danni da calore.
- Se presente, controlla che il fusibile e il relè di alimentazione dell’attuatore B non siano guasti e che i contatti siano efficienti; prima di sostituire un fusibile, individua la causa del guasto.
- Misura la tensione di alimentazione all’attuatore B nelle condizioni di prova specificate dal costruttore e confronta il risultato con le relative specifiche.
- Se il percorso di alimentazione è regolare, verifica il circuito e l’attuatore B seguendo la procedura del costruttore per individuare un guasto del cablaggio o del componente.
Rimedi comuni
- Ripristina un collegamento difettoso o corroso al connettore dell’attuatore B di controllo della sovralimentazione.
- Sostituisci un fusibile o un relè di alimentazione se ne è stato confermato il guasto, dopo averne individuato la causa.
- Ripara il cablaggio abraso, interrotto o con resistenza elevata del circuito di alimentazione dell’attuatore B.
- Ripara o sostituisci l’attuatore B solo se le prove del circuito eseguite secondo le specifiche ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Se la potenza è ridotta o il veicolo entra in modalità di emergenza, evita sorpassi, salite ripide e traino; fai diagnosticare presto il problema. Non continuare a guidare se il motore si comporta in modo imprevedibile o perde potenza in una situazione pericolosa.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.