C057F: Circuito delle fasi U-V-W del motorino A del servofreno aperto/interrotto

Cosa significa

Circuito aperto in una delle 3 fasi U/V/W del motorino A del servofreno (motore BLDC trifase nei servofreni elettrici).

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motorino A del servofreno è un motore brushless trifase azionato attraverso i circuiti delle fasi U, V e W. C057F viene memorizzato quando la centralina rileva un’interruzione in uno o più di questi circuiti, che può impedire al motorino A di fornire assistenza alla frenata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di fase interrotto o avvolgimento del motore interrotto
2. Pin arretrato nel corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all'interno della centralina o del sensore

Sintomi

• Spia freni o ABS accesa
• L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta o non disponibile

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati del motorino o dell’assistenza alla frenata e verifica se il motorino A è segnalato come non disponibile.
2. Con il veicolo messo in sicurezza e il sistema disalimentato secondo le indicazioni del costruttore, controlla il connettore e i cavi di fase del motorino A per verificare la presenza di danni, corrosione o un terminale rientrato.
3. Verifica che il connettore sia inserito completamente e che i terminali facciano buon contatto, perché un pin allentato può interrompere una fase del motorino.
4. Usando lo schema elettrico e la procedura di sicurezza del costruttore, verifica la continuità di ciascun circuito di fase U, V e W e controlla che non ci siano avvolgimenti interrotti.
5. Se tutti i circuiti di fase e gli avvolgimenti del motorino sono corretti, segui la procedura del costruttore per verificare il driver del motorino e la centralina.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del motorino A.
• Ripara un cavo di fase U, V o W danneggiato o interrotto.
• Ripara o sostituisci un terminale di fase allentato o corroso.
• Sostituisci il motorino A del servofreno se è confermato che un avvolgimento è interrotto.
• Ripara o sostituisci il driver del motorino o la centralina solo se i controlli confermano che cablaggio di fase e motorino sono corretti.

Posso continuare a guidare?

Considera questo un guasto urgente dell’assistenza alla frenata: evita di guidare se l’assistenza è ridotta o assente, perché per fermarti potrebbe servire molta più forza sul pedale. Organizza un trasporto sicuro per il controllo e non proseguire se il pedale è insolitamente duro o la frenata è compromessa.