Arti
Tegangan sirkuit kontrol Injektor Bahan Bakar A untuk Sistem Pengolahan Gas Buang berada di bawah rentang yang diharapkan. Injektor ini menyemprotkan bahan bakar ke saluran gas buang untuk menaikkan suhu saat regenerasi filter partikulat diesel; injektor ini tidak memasok bahan bakar ke mesin.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Injektor bahan bakar A pada sistem pengolahan gas buang menakar bahan bakar ke dalam gas buang untuk menaikkan suhu saat regenerasi DPF; injektor ini tidak memasok bahan bakar ke mesin. Control module memantau tegangan sirkuit kontrol injektor A dan menetapkan P20CD saat tegangan berada di bawah rentang yang diharapkan, sering kali karena sirkuit mengalami korsleting ke ground atau resistansi berlebih.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Korsleting ke massa
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
- Jalur kabel terkelupas menembus insulasi
Gejala
- Lampu indikator mesin menyala
- Kemungkinan ada asap gas buang atau bau bahan bakar selama regenerasi
- Regenerasi DPF mungkin terganggu
Cara mendiagnosisnya
- Tinjau data freeze frame dan status regenerasi DPF, lalu periksa kode injektor A atau sirkuit sistem pengolahan gas buang lainnya.
- Dengan gas buang dingin dan sistem dimatikan sesuai petunjuk pabrikan, periksa konektor dan kabel injektor A dari kabel lecet, konduktor terbuka, korosi, atau pin rusak.
- Gunakan diagram kabel dan prosedur isolasi pabrikan untuk menguji sirkuit kontrol injektor A dari korsleting ke ground.
- Periksa terminal konektor dan sambungan sirkuit dari korosi atau kontak buruk yang dapat menyebabkan penurunan tegangan.
- Jika harness dan sambungannya lulus pemeriksaan, uji injektor A dan output control module sesuai spesifikasi pabrikan.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel yang terkikis hingga mengalami korsleting ke ground dan kencangkan harness agar jauh dari sistem gas buang.
- Bersihkan atau ganti terminal konektor injektor A yang berkarat atau rusak.
- Perbaiki bagian sirkuit kontrol injektor A yang rusak.
- Ganti injektor A atau perbaiki module hanya jika pengujian memastikan komponen tersebut rusak.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Kendaraan mungkin masih dapat dikendarai, tetapi injektor A mungkin tidak menakar bahan bakar dengan benar dan regenerasi DPF dapat gagal sehingga jelaga menumpuk. Jangan abaikan peringatan DPF dan segera tangani asap atau bau bahan bakar selama regenerasi.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.