Arti
Kinerja Kontrol Injektor Bahan Bakar Pasca-Perlakuan Gas Buang B: komponen utuh secara kelistrikan tetapi responsnya tidak sesuai dengan perintah. Injektor ini menyemprotkan bahan bakar ke gas buang untuk menaikkan suhu guna regenerasi DPF; injektor ini tidak memasok bahan bakar ke mesin.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Injektor bahan bakar B pada sistem pengolahan gas buang memasok bahan bakar ke gas buang agar DPF dapat mencapai suhu regenerasi; injektor ini tidak memasok bahan bakar ke mesin. P20D2 berarti control module mendeteksi respons injektor B yang berbeda dari perintahnya, meskipun sirkuit mungkin tetap berfungsi secara listrik; suplai bahan bakar yang terhambat, endapan nozzle, kondisi macet, atau sambungan buruk dapat menyebabkan ketidaksesuaian ini.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Nosel injektor tersumbat sebagian atau berkarbon
- Pasokan bahan bakar ke injektor B terhambat
- Injektor macet atau aus
- Kabel rusak atau kontak konektor buruk
Gejala
- Lampu indikator mesin menyala
- Kemungkinan ada asap gas buang atau bau bahan bakar selama regenerasi
- Regenerasi DPF mungkin terganggu
Cara mendiagnosisnya
- Rekam data freeze frame dan bandingkan perintah injektor B, suhu gas buang, serta status regenerasi untuk mengetahui kondisi saat responsnya di luar rentang.
- Periksa konektor dan harness injektor B dari korosi, terminal longgar, kabel lecet, atau kerusakan akibat panas.
- Periksa jalur suplai bahan bakar injektor B dari sumbatan atau kebocoran dengan mengikuti prosedur pabrikan.
- Dengan gas buang dingin, periksa area nozzle injektor B dari karbon atau endapan.
- Gunakan tes aktuator atau aliran yang didukung untuk menilai respons injektor B, lalu bandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel yang rusak atau kontak yang buruk pada injektor B.
- Bersihkan sumbatan yang terkonfirmasi pada jalur suplai bahan bakar injektor B.
- Bersihkan injektor B jika endapan nozzle menjadi penyebabnya dan pabrikan mengizinkan pembersihan.
- Ganti injektor B jika macet, aus, atau gagal dalam tes respons yang ditentukan.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Jika kendaraan berjalan normal, batasi berkendara hanya untuk keperluan diagnosis karena regenerasi mungkin terganggu dan jelaga dapat menumpuk di DPF. Berhenti dan segera minta bantuan jika muncul asap atau bau bahan bakar yang kuat selama regenerasi.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.