P20BD: Sirkuit Kontrol Pemanas Reduktan B Terbuka

Arti

Sirkuit kontrol pemanas reduktan B (segmen saluran pasokan berikutnya) terbuka — segmen saluran tersebut tidak akan dijaga di atas titik beku.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pemanas reduktan B menghangatkan bagian hilir saluran suplai DEF agar cairan dapat mencapai sistem penakaran SCR dalam cuaca dingin. Control module memantau jalur listrik pemanas B dan menetapkan kode ini saat mendeteksi sirkuit terputus, yang berarti arus tidak dapat mengalir melalui jalur yang semestinya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Lilitan pemanas terbuka
2. Pin terdorong keluar dari bodi konektor
3. Sambungan solder retak di dalam modul atau sensor

Gejala

• Lampu indikator mesin menyala atau peringatan NOx aktif
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Kemungkinan hitung mundur tidak bisa dinyalakan (no-start countdown) setelah masa abaikan
• Inspeksi emisi gagal (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Rekam data freeze frame dan periksa kode pemanas reduktan lainnya untuk mengetahui apakah gangguan hanya terjadi pada pemanas B.
2. Temukan bagian pemanas B dengan menggunakan informasi kabel kendaraan, lalu periksa konektornya untuk mencari pin yang terdorong keluar dari dudukannya, korosi, atau pengunci yang longgar.
3. Periksa harness pemanas B di sepanjang segmen saluran suplai untuk mencari kabel putus, lecet, atau kerusakan di dekat klip dan tekukan.
4. Dengan sirkuit diisolasi dengan aman sesuai spesifikasi pabrikan, uji kontinuitas lilitan pemanas B dan bandingkan dengan spesifikasi pabrikan.
5. Jika kabel dan lilitan pemanas lulus pemeriksaan, periksa sambungan module atau rangkaian sensor dari sirkuit internal yang terputus atau sambungan retak dengan mengikuti prosedur yang ditentukan.

Perbaikan umum

• Pasang kembali pin konektor pemanas B yang terdorong keluar dari dudukannya dan kencangkan konektornya.
• Perbaiki kabel harness pemanas B yang terputus atau rusak.
• Ganti elemen pemanas B atau rangkaian saluran yang dipanaskan jika lilitannya terputus.
• Perbaiki atau ganti module atau rangkaian sensor hanya jika sirkuit internal yang terputus telah dikonfirmasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan mungkin dapat dikendarai dalam cuaca sejuk, tetapi bagian saluran suplai yang dilayani pemanas B mungkin tidak cukup hangat untuk menjaga aliran DEF dalam kondisi beku. Ikuti peringatan NOx atau hitung mundur larangan restart; mengabaikannya dapat membatasi restart dan membuat sistem SCR tidak mampu mengontrol emisi dengan benar.