P0671: Rangkaian Busi Pijar Silinder 1

Arti

Terdapat gangguan listrik pada rangkaian busi pijar silinder 1. Modul kontrol busi pijar tidak dapat menggerakkan busi ini dengan benar — rangkaian putus, korsleting, atau resistansi di luar rentang — sehingga silinder 1 tidak dipanaskan terlebih dahulu. Saat start dingin, hal ini menyebabkan mesin sulit dihidupkan, asap putih, dan putaran kasar menyerupai gejala salah pembakaran sampai mesin hangat. Penyebab: busi pijar rusak, kabel suplai ke busi putus, konektor busi berkarat, atau output modul untuk silinder 1 rusak.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Modul kontrol busi pijar menyuplai busi pijar yang dipasang pada silinder 1 untuk membantu silinder tersebut menyalakan bahan bakar selama penyalaan dingin. P0671 muncul ketika modul mendeteksi adanya masalah kelistrikan pada rangkaian busi pijar silinder 1, seperti rangkaian terbuka, korsleting, atau resistansi di luar spesifikasi produsen. Kode ini mengidentifikasi cabang silinder 1, bukan gangguan umum yang memengaruhi semua busi pijar.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Elemen busi pijar putus
2. Gangguan kabel atau konektor

Gejala

• Lampu peringatan busi pijar menyala (sering berupa simbol koil oranye)
• Sulit menghidupkan mesin saat dingin atau mesin tidak dapat dihidupkan dalam cuaca dingin
• Asap putih dari knalpot selama pemanasan

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa kode busi pijar khusus silinder lainnya untuk melihat apakah gangguan terbatas pada silinder 1 atau terjadi di beberapa output sekaligus.
2. Temukan lokasi silinder 1 menggunakan informasi servis kendaraan, lalu periksa konektor busi pijar dan kabelnya untuk mencari kelonggaran, korosi, kerusakan akibat panas, atau gesekan.
3. Dengan mematikan aliran listrik pada rangkaian secara aman sebagaimana ditentukan oleh produsen, bandingkan resistansi busi pijar silinder 1 dengan spesifikasi produsen serta busi lainnya jika diperlukan.
4. Periksa kontinuitas dan korsleting pada kabel silinder 1, perhatikan konektor dan jalur harnes di dekat busi.
5. Jika busi dan kabel lolos pengujian, gunakan scan tool atau uji rangkaian yang ditentukan untuk memeriksa output silinder 1 pada modul busi pijar.
6. Ganti atau uji komponen lebih lanjut hanya setelah memastikan gangguan tetap berada di rangkaian silinder 1.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau bersihkan konektor busi pijar silinder 1.
• Perbaiki kabel atau konektor busi pijar silinder 1 yang rusak.
• Ganti busi pijar silinder 1 jika kondisi hasil pengukuran di luar spesifikasi.
• Perbaiki atau ganti output silinder 1 pada modul jika busi dan kabel lulus pengujian.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan yang berjalan normal saat sudah hangat mungkin masih dapat dikendarai, namun silinder 1 dapat mengalami misfire saat penyalaan dingin, menghasilkan asap putih, atau menjadi sulit dinyalakan pada suhu rendah. Batasi upaya penyalaan dingin yang berulang dan segera tangani jika penyalaan semakin memburuk atau mesin pincang terus berlanjut.