P066D: Rangkaian Kontrol Busi Pijar Silinder 2 Tinggi

Arti

Jalur kontrol busi pijar pada silinder 2 terputus atau korsleting ke suplai — busi pijar tidak dapat dipanaskan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Kontroler mesin memerintahkan busi pijar untuk silinder 2 dan memantau respons kelistrikan rangkaian tersebut. P066D muncul ketika rangkaian silinder 2 membaca di atas kisaran yang diharapkan, yang dapat terjadi jika busi atau kabel terbuka atau kabel kontrol mengalami korsleting ke catu daya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Busi pijar atau kabelnya putus
2. Pin konektor berkarat — resistansi kontak tinggi
3. Kabel suplai terjepit dan menyentuh sumber B+

Gejala

• Lampu peringatan busi pijar menyala (sering berupa simbol koil oranye)
• Sulit menghidupkan mesin saat dingin atau mesin tidak dapat dihidupkan dalam cuaca dingin
• Asap putih dari knalpot selama pemanasan

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan catat apakah gangguan terjadi selama penyalaan dingin atau pengoperasian busi pijar.
2. Saat mesin dingin, periksa konektor dan kabel busi pijar silinder 2 untuk mencari steker yang terlepas, konduktor yang putus, korosi, atau kerusakan isolasi.
3. Bandingkan sambungan dan jalur harnes silinder 2 dengan rangkaian busi pijar lainnya untuk mengidentifikasi kabel yang terbuka atau rusak secara lokal.
4. Dengan menggunakan diagram kelistrikan kendaraan, uji busi dan kabel kontrol silinder 2 terhadap kontinuitas dan korsleting ke catu daya berdasarkan spesifikasi produsen.
5. Jika busi dan kabel lolos pengujian, periksa output modul kontrol busi pijar serta sambungan daya dan ground-nya.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau perbaiki kabel busi pijar silinder 2 yang terbuka.
• Perbaiki terminal konektor yang berkarat atau rusak.
• Ganti busi pijar silinder 2 jika elemennya terbuka.
• Perbaiki kabel yang mengalami korsleting ke catu daya atau modul kontrol busi pijar yang rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Mesin mungkin dapat berjalan secara normal setelah dinyalakan, namun silinder 2 mungkin tidak memanas dengan baik untuk penyalaan dingin, menyebabkan kesulitan menyalakan mesin atau munculnya asap putih selama pemanasan. Hindari mengandalkan kendaraan dalam cuaca dingin hingga gangguan diperbaiki.