P220E: NOx-érzékelő fűtésvezérlő áramkörének tartomány-/működési hibája (1. hengersor, 1. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 1. érzékelőjénél lévő NOx-érzékelő fűtésvezérlő köre az előírástól eltérő működést jelez – a fűtőáram felvétele vagy a válaszidő kívül esik a kalibrált tartományon. A NOx-érzékelők csak ~600 °C felett működnek, ezért a fűtés vezérlése kulcsfontosságú.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. számú NOx-érzékelőjének fűtésvezérlő áramkörét a vezérlőmodul az áramfelvétel és a működési válasz alapján felügyeli. A P220E akkor áll be, ha a kör működése kívül esik a várt tartományon, ami a fűtőelem, az érzékelő vagy a csatlakozás romló állapotára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A fűtőelem öregedése
2. Az érzékelőelem a kalibrált tartományon túl öregedett
3. Laza érzékelőrögzítés – a jel csillapodása

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat és az élő bemelegedési adatokat, hogy lásd, mikor tér el az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének fűtési válasza a várt működéstől.
2. Ellenőrizd az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének csatlakozóját, vezetékeit és rögzítését lazaság, korrózió, hőkárosodás vagy a csatlakozást befolyásoló elmozdulás szempontjából.
3. Ellenőrizd a fűtőelem biztosítékát, táp- és testellátását, majd diagnosztikai műszerrel hasonlítsd össze a fűtés vezérelt működését a visszajelzéssel.
4. A gyártó eljárása és előírása szerint ellenőrizd a fűtőáramkör folytonosságát és a fűtőelem működését, figyelve az időszakosan változó értékekre.
5. Ha az áramkör megfelelő, a gyártó vizsgálataival állapítsd meg, hogy az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének fűtőeleme vagy elektronikája került-e az előírt tartományon kívülre.

Gyakori javítások

• Rögzítsd az 1. hengersor 1. érzékelő csatlakozóját vagy rögzítését, ha az laza.
• Javítsd meg a sérült vagy időszakosan hibás fűtővezetéket.
• Cseréld ki a hibás biztosítékot, vagy állítsd helyre a tesztelés során feltárt nem megfelelő táp- vagy testcsatlakozást.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. számú NOx-érzékelőjét, ha a fűtési válasza nem felel meg az előírt vizsgálatoknak.
• Csak akkor javítsd meg a vezérlőmodult, ha igazolódik, hogy a fűtésvezérlési parancsa hibás.

Tovább vezethetek?

Lehet, hogy vezethetsz, de az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének fűtése túl lassú vagy ingadozó lehet a megbízható NOx-méréshez, ami emissziós problémát és sikertelen műszaki vizsgát okozhat. Ne hagyd figyelmen kívül a DEF-figyelmeztetést vagy az indítási visszaszámlálást.