P220D: NOx-érzékelő tápfeszültség-áramköre (2. hengersor, 2. érzékelő)

Mit jelent

A 2. hengersor 2. érzékelőjének NOx-érzékelőjéhez menő tápfeszültség hibás – jellemzően biztosítékhiba, kábelköteg-szakadás vagy zárlat okozza. A NOx-érzékelőnek tiszta, stabil tápfeszültségre van szüksége a fűtéshez és a szélessávú mérőcellához.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 2. számú NOx-érzékelőjének stabil elektromos tápellátásra van szüksége a fűtéshez és a mérőelektronikához. A P220D akkor áll be, ha a vezérlőmodul hibát észlel az érzékelő tápfeszültség-áramkörében, amelyet a kábelezés, a csatlakozó, a biztosíték vagy maga az érzékelő okozhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás vagy zárlat az érzékelő tápvezetékében
2. Gyenge elektromos csatlakozás vagy korrodált csatlakozó
3. Kiégett biztosíték vagy hibás tápegység
4. Belső NOx-érzékelő-hiba

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó hibakódokat, hogy kiderüljön, mikor rögzült a 2. hengersor 2. számú érzékelőjének tápellátási hibája.
2. A járműspecifikus adatok alapján keresd meg a 2. hengersor 2. számú érzékelőjét, és ellenőrizd a csatlakozóját, valamint a kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, hőkárosodás vagy kidörzsölődés szempontjából.
3. Kövesd a kapcsolási rajzot a tápbiztosíték és a csatlakozások ellenőrzéséhez, és ellenőrizd, hogy nincs-e zárlat a kiégett biztosíték cseréje előtt.
4. A gyártó által meghatározott körülmények között mérd meg a táp- és testellátást a 2. hengersor 2. számú érzékelőjének csatlakozóján, és hasonlítsd össze az értékeket a gyártó előírásával.
5. Ha a tápellátás és a vezetékezés megfelelő, vizsgáld meg az érzékelőt belső hiba szempontjából, és a gyártó eljárása szerint ellenőrizd a modul tápellátását.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy tisztítsd meg a 2. hengersor 2. érzékelő tápcsatlakozóját.
• Javítsd meg a 2. számú érzékelő szakadt, zárlatos vagy hőkárosodott tápvezetékét.
• Cseréld ki a hibás biztosítékot, miután elhárítottad a kiégését okozó hibát.
• Javítsd meg a nem megfelelő táp- vagy testcsatlakozást a 2. hengersor 2. érzékelő áramkörében.
• Cseréld ki a 2. hengersor 2. számú NOx-érzékelőjét, ha nem felel meg a belső tápellátási áramkör vizsgálatainak.

Tovább vezethetek?

A jármű továbbra is működhet, de előfordulhat, hogy a 2. hengersor 2. számú érzékelője nem melegszik fel vagy nem méri helyesen a NOx-szintet, ami ronthatja az emissziószabályozást és a műszaki vizsgára való felkészültséget. A DEF-figyelmeztetést vagy az indítási visszaszámlálást haladéktalanul vedd komolyan.