P2210: NOx-érzékelő fűtés-visszajelző áramkörének alacsony jelszintje (1. hengersor, 1. érzékelő)

Mit jelent

A 2. hengersor NOx-érzékelője az idő egy részében helyesen jelez, de időnként kiesik. Ennek gyakori oka a nem megfelelően érintkező csatlakozó, a kidörzsölődött vezeték vagy a melegen meghibásodó érzékelő.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. számú NOx-érzékelőjének fűtés-visszajelző áramköre jelzi a modulnak, hogy a fűtés a várt módon működik-e. A P2210 akkor áll be, ha a modul alacsony jelet érzékel ezen az áramkörön, ami testzárlatra, túl nagy ellenállásra, illetve fűtőelem- vagy csatlakozóhibára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Időszakosan érintkező csatlakozó
2. Melegen meghibásodó érzékelő
3. Rezgő alkatrészhez vezetett kábelköteg

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének élő fűtés-visszajelzési adatait, hogy megerősítsd az alacsony értéket és a jelentkezésének körülményeit.
2. Ellenőrizd az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének csatlakozóját korrózió, elhajlott vagy visszacsúszott érintkezők és nedvesség szempontjából, amelyek növelhetik az ellenállást.
3. Kövesd nyomon a fűtés-visszajelző kábelezését az 1. hengersor 1. érzékelőtől, és keress kidörzsölődést, hőkárosodást vagy testzárlatot.
4. Ellenőrizd a visszajelző áramkört, valamint a fűtés tápellátását és testelését a jármű kapcsolási rajza alapján, és vesd össze az eredményeket a gyártói specifikációval.
5. Ha a kábelezés és a csatlakozások megfelelőek, teszteld az érzékelő fűtését és a visszajelző kimenetet a gyártói eljárás szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az 1. hengersor 1. számú érzékelőjének korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a zárlatos vagy sérült fűtés-visszajelző vezetéket.
• Állítsd helyre a nem megfelelő fűtés-testelési vagy tápcsatlakozást.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. számú NOx-érzékelőjét, ha a megfelelő vezetékezés ellenére is alacsony a fűtés-visszajelző jele.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, rövid útra még elindulhatsz, de kerüld a hosszabb utakat, mert romolhat az emissziószabályozás, és AdBlue/DEF-figyelmeztetés vagy indítási visszaszámlálás jelenhet meg. Ne hagyd figyelmen kívül a visszaszámlálást.