P215D: A redukálószer-szivattyú B bekapcsolva marad

Mit jelent

A vezérlőmodul azt érzékeli, hogy a B reduktorszivattyú bekapcsolva marad, amikor ki kellene kapcsolnia. Akkor állítja be ezt a kódot, ha a szivattyú vezérlési állapota vagy áramköri visszajelzése nem kívánt működést jelez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-rendszer B szivattyúja a DEF-et (AdBlue-t) továbbítja a tartályból a kipufogógáz-utókezelő rendszer felé. A vezérlőmodul figyeli a szivattyú vezérlési parancsát és az áramkör visszajelzését; a P215D akkor áll be, ha úgy tűnik, hogy a B szivattyú a kikapcsolási parancs után is működik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szivattyúrelé érintkezői összeégtek
2. Korom- vagy szennyeződéslerakódás akadályozza a szivattyú szabad mozgását
3. Az alkatrész kopása miatt mechanikus holtjáték alakult ki

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztető lámpa
• AdBlue/DEF szint- vagy minőségfigyelmeztetés
• Lehetséges visszaszámlálás az indítás letiltásáig, ha a hibát nem hárítod el
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a redukálószer-rendszer leolvasóadatait, hogy lásd a B szivattyú vezérlési parancsát és az esetleges visszajelzést a hiba jelentkezésekor.
2. Vizsgáld meg a B szivattyú csatlakozóját és kábelkötegét nedvesség, korrózió, kidörzsölődés vagy olyan zárlat szempontjából, amely folyamatos tápellátást okozhat.
3. A rendszer gyártó által előírt biztonsági eljárása szerint ellenőrizd, hogy a B szivattyú tovább működik-e, amikor a modul kikapcsolást vezérel.
4. Vizsgáld meg a B szivattyú reléjét vagy vezérlőeszközét, nem maradnak-e zárva az érintkezői, és a vezérlőáramkört ellenőrizd a gyártó előírásai szerint.
5. Ha az elektromos vezérlés megfelelő, a gyártó eljárásával vizsgáld meg a szivattyút megszorulás vagy szennyeződés szempontjából.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a B szivattyú laza, korrodált vagy sérült csatlakozóját, illetve vezetékezését.
• Cseréld ki a beragadó érintkezőjű relét, ha van ilyen, és a hiba igazolódott.
• Ha a gyártó szervizeljárása engedi, távolítsd el a szennyeződést vagy az eltömődést.
• Cseréld ki a B szivattyút, ha mechanikusan megszorul vagy nem felel meg az elektromos vizsgálatoknak.
• Javítsd meg az igazolt redukálószer-szivattyú-vezérlési hibát.

Tovább vezethetek?

A jármű kezdetben továbbra is vezethető lehet, de a figyelmeztetés később károsanyag-kibocsátáshoz kapcsolódó indításgátló visszaszámlálássá súlyosbodhat, és a rendszer megbukhat a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton. Tartsd be a kijelzőn megjelenő visszaszámlálást, és mielőbb vizsgáltasd ki a redukálószer-rendszer hibáját.