P20E3: Kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők 1/3 közötti korreláció (1. hengersor)

Mit jelent

Kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelők 1/3 közötti korreláció (1. hengersor): az érték nem korrelál a kapcsolódó érzékelő értékével vagy a várt mintázattal. Az ECU ezt a hőmérsékletet használja a katalizátor és a dízel részecskeszűrő védelmére.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. és 3. EGT-érzékelője kipufogógáz-hőmérsékleti értékeket szolgáltat, amelyeket a vezérlőmodul a katalizátor és a DPF védelmének vezérléséhez használ. Ez a kód akkor jelenik meg, ha a két érték összehasonlítása a felügyelet működési feltételei mellett eltér a várt mintázattól. Ennek oka lehet az eltolódó érzékelő vagy a kipufogószivárgás, amely megváltoztatja a hőmérsékletet az érzékelők helye között.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az egyik EGT-érzékelő értéke eltolódik
2. Kipufogószivárgás a 2 érzékelő helye között

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• A DPF regenerálása zavart szenvedhet
• Egyes járművekben csökkenhet a motorteljesítmény

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és ábrázold az 1. hengersor 1. és 3. EGT-érzékelőjének értékeit hidegindítás és bemelegedés közben, hogy lásd, valamelyik érték hihetetlen-e vagy eltér-e a várt tendenciától.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 1. és 3. érzékelőjének csatlakozóit és hőnek kitett vezetékezését kidörzsölődés, megolvadt szigetelés, korrózió vagy laza érintkezők szempontjából.
3. Ellenőrizd, van-e kipufogószivárgás az érzékelők helye között; különösen figyelj a koromnyomokra és sérült kötésekre.
4. Ellenőrizd, hogy mindkét érzékelő a megfelelő 1. hengersori helyre van-e beszerelve, és megfelelően illeszkedik-e.
5. A gyártó előírása szerint vizsgáld meg az érzékelőket és áramköreiket, hogy megkülönböztesd az eltolódó érzékelő hibáját a vezetékezési hibától.
6. Ha az értékek és az áramkörök megfelelőek, járműspecifikus szervizinformáció alapján ellenőrizd a vezérlőmodul esetleges hibáját vagy az alkalmazható frissítést.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 1. vagy 3. EGT-érzékelőjének sérült vezetékezését vagy rossz csatlakozását.
• Szüntesd meg a kipufogószivárgást a két érzékelő pozíciója között.
• Javítsd ki az érzékelő helyét vagy beszerelését, ha valamelyik rossz pozícióban van.
• Cseréld ki azt az érzékelőt, amelyről a vizsgálat igazolja, hogy eltolódik vagy meghibásodott.
• Javítsd ki az igazolt vezérlőmodul-hibát vagy alkalmazd a vonatkozó frissítést.

Tovább vezethetek?

Rövid, kímélő út még lehetséges, ha a motor normálisan működik, és nincs aktív DPF- vagy teljesítménykorlátozási figyelmeztetés. Ha a regenerálás érintett vagy csökken a teljesítmény, kerüld az ismételt rövid utakat és a nagy terhelést, mert a DPF koromkezelése nem lesz megfelelő, és a jármű csökkentett teljesítményű üzemmódba léphet.