P0B5C: Hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának G feszültségérzékelő áramköre magas jelszintű

Mit jelent

A BMS magas jelszintű hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor G feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. A cellacsoport feszültségének mérése ezen a csatornán megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS a G feszültségérzékelő csatornával mér egy cellacsoportot. Ez a kód akkor áll be, ha a csatorna jele meghaladja a várt áramköri szintet, ezért az adott cellacsoport feszültségmérése megbízhatatlanná válik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat tápfeszültségre a feszültségérzékelő vezetékezésében
2. Laza, sérült vagy korrodált csatlakozó
3. Hiba az akkumulátor feszültségérzékelő vagy vezérlő áramkörében

Tünetek

• Világít a hibrid/elektromos rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
• Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame és a BMS adatait, majd hasonlítsd össze a G csatorna jelentett feszültségét a szomszédos cellacsoportokéval, és jegyezd fel, milyen körülmények között emelkedett magasra.
2. Az akkumulátor érzékelőáramkörének vizsgálata előtt nézd meg a gyártó nagyfeszültségű rendszer leválasztására vonatkozó eljárását.
3. Az előírások szerint leválasztott akkumulátornál vizsgáld meg a G csatorna csatlakozóit és hozzáférhető vezetékeit sérülés, korrózió, laza érintkező vagy feszültségforrással való érintkezés szempontjából.
4. A gyártó eljárása és előírásai szerint ellenőrizd, nincs-e a G csatorna vezetékein feszültségre történő zárlat, és vizsgáld meg az áramkör folytonosságát, valamint ellenállását.
5. Ha a vezeték és a csatlakozó megfelelő, a gyártó vizsgálataival ellenőrizd a G csatorna érzékelőbemenetét és a BMS vezérlőáramkörét.

Gyakori javítások

• A megadott leválasztási eljárással csatlakoztasd újra a G csatorna meglazult csatlakozóját.
• Javítsd meg a G csatorna sérült vagy korrodált csatlakozótüskéit.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a G csatorna feszültségre zárlatos, szakadt vagy nagy ellenállású vezetékeit.
• Ha a diagnosztika belső hibát igazol, javítsd meg vagy cseréld ki az akkumulátor érzékelőáramkörét vagy a BMS áramköreit.

Tovább vezethetek?

Ne hagyatkozz a megszokott elektromos hajtásra vagy töltésre, ha a jármű teljesítménye csökkent vagy vészüzemben van; a BMS nem tud megbízni a G csatorna mérésében, és korlátozhatja az akkumulátor használatát. Mielőbb vizsgáltasd ki, és ne vezess tovább, ha a teljesítményvesztés miatt a vezetés nem biztonságos.