P0B57: Hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának F feszültségérzékelő áramköre magas jelszintű

Mit jelent

A BMS magas jelszintű hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor F feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. A cellacsoport feszültségének mérése ezen a csatornán megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS a nagyfeszültségű akkumulátor egyik cellacsoportjának mérésére az F feszültségérzékelő csatornát használja. Ez a kód akkor áll be, ha a csatorna jele meghaladja az elvárt tartományt, ezért az adott cellacsoport mérése megbízhatatlanná válik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat tápfeszültségre a feszültségérzékelő vezetékezésében
2. Laza, sérült vagy korrodált csatlakozó
3. Hiba az akkumulátor feszültségérzékelő vagy vezérlő áramkörében

Tünetek

• Világít a hibrid/elektromos rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
• Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame és a BMS adatait, majd hasonlítsd össze az F csatorna jelentett feszültségét a szomszédos cellacsoportok értékeivel, hogy megerősítsd a magas értéket, és jegyezd fel, mikor jelentkezett.
2. Az akkumulátor érzékelővezetékeinek vagy csatlakozóinak vizsgálata előtt kövesd a gyártó nagyfeszültségű rendszer leválasztására vonatkozó eljárását.
3. Az előírások szerint biztonságosan leválasztott akkumulátornál vizsgáld meg az F csatorna vezetékeit és csatlakozóit sérülés, korrózió, laza érintkező vagy feszültségforrással való érintkezés szempontjából.
4. A gyártó eljárása és előírásai szerint ellenőrizd, nincs-e az F csatorna vezetékein feszültségre történő zárlat, és vizsgáld meg az áramkör folytonosságát és ellenállását.
5. Ha a kábelköteg és a csatlakozótüskék megfelelőek, a gyártó diagnosztikai ellenőrzéseivel vizsgáld meg az F csatorna érzékelőbemenetét és a BMS vezérlőáramkörét.

Gyakori javítások

• A megadott leválasztási eljárással csatlakoztasd újra a meglazult F csatorna csatlakozóját.
• Javítsd meg a sérült vagy korrodált F csatorna csatlakozótüskéit és csatlakozóit.
• Javítsd meg vagy cseréld ki az F csatorna feszültségre zárlatos, szakadt vagy nagy ellenállású vezetékeit.
• Ha a vizsgálatok hibát igazolnak, javítsd meg vagy cseréld ki az akkumulátor érzékelőáramkörét vagy a BMS áramköreit.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, ha csökkent a teljesítmény vagy aktív a vészüzem, és ne számíts a megszokott elektromos hatótávra vagy töltésre, amíg az F csatorna mérése megbízhatatlan. Mielőbb vizsgáltasd ki a hibát, mert a BMS korlátozhatja az akkumulátor működését.