P0B6B: Hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának J feszültségérzékelő áramköre magas jelszintű

Mit jelent

A BMS magas jelszintű hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor J feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. A cellacsoport feszültségének mérése ezen a csatornán megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS a nagyfeszültségű akkumulátor J érzékelőcsatornáján keresztül mér egy akkumulátorcellacsoportot. Ez a kód akkor áll be, ha a J csatorna jele meghaladja az elvárt tartományt, így az adott cellacsoport feszültségmérése megbízhatatlanná válik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Nagyobb feszültségre zárlatos érzékelővezeték
2. Túlfeszültség a referenciafeszültség-szabályozónál
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a hibrid/elektromos rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
• Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze a J csatorna élő feszültségét a szomszédos csatornákéval, hogy megerősítsd, csak a J értéke magas-e.
2. A gyártó nagyfeszültségű biztonsági eljárása szerint kikapcsolt járműnél vizsgáld meg a J csatorna érzékelővezetékét és csatlakozóját sérülés, korrózió, nedvesség vagy más feszültségforrással való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy a J csatorna csatlakozója megfelelően illeszkedik-e, és az érintkezői tiszták, stabilak-e, mert a hibás csatlakozás torzíthatja a mérést.
4. Képzett hibrid/elektromosjármű-technikus a gyártó eljárása szerint ellenőrizze, nem érintkezik-e a J csatorna vezetéke magasabb feszültségű vagy referenciaáramkörrel.
5. Ha a vezetékek megfelelőek, ellenőriztesd a BMS referenciafeszültségét és mérőbemenetét a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a J csatorna korrodált vagy laza csatlakozótüskéit.
• Javítsd meg azokat a J csatorna vezetékeket, amelyek magasabb feszültségű vagy referenciaáramkörrel érintkeznek.
• Cseréld ki a J csatorna sérült érzékelővezetékeit.
• A hibás BMS-t csak azután cseréld ki, hogy ellenőrizted a referenciafeszültségét és a J csatorna vezetékeit.

Tovább vezethetek?

A BMS nem tud megbízni a J csatorna cellacsoport-mérésében, ezért csökkentheti a teljesítményt vagy korlátozhatja a töltést. A diagnosztizálásig tartsd röviden az utakat, kerüld az erőteljes gyorsítást, és ne hagyatkozz a teljes elektromos hatótávra; állj meg biztonságosan, ha a jármű megállásra figyelmeztet.