P2ABF: Prekid u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka, red cilindara 1

Što to znači

Upravljački modul detektira prekid ili kvar u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka na redu cilindara 1. Očitana vrijednost senzora može biti nepouzdana.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kisikovi osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 1 širokopojasni je osjetnik koji mjeri kisik u usisnom zraku kako bi upravljački modul mogao regulirati smjesu zraka i goriva. Modul nadzire negativni upravljački vod struje pumpne ćelije i postavlja P2ABF kada se čini da je taj vod električno prekinut.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid žice referentnog napona
2. Neispravan O2 senzor usisnog zraka
3. Kontaktni pin uvučen u kućište konektora

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite podatke kisikovog osjetnika usisnog zraka i korekcije goriva (fuel trim) reda 1 s redom 2, ako je ugrađen, kako biste utvrdili kada se pogreška javlja.
2. Prema servisnim podacima za vozilo pronađite kisikov osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 1 i pregledajte konektor zbog izvučenog priključka, lošeg dosjeda ili oštećenja.
3. Provjerite je li referentni napon prisutan na priključku osjetnika reda 1 pomoću proizvođačkog postupka provjere kruga.
4. Ako referentni napon nedostaje, provjerite kontinuitet kroz referentnu žicu i pregledajte njezine stezaljke na prekid ili loš spoj.
5. Ako ožičenje i priključak prođu ispravno, testirajte osjetnik reda 1 i krug modula u skladu s proizvođačkim specifikacijama prije zamjene dijelova.

Uobičajena rješenja

• Umetnite natrag gurnuti pin priključka reda 1 ili popravite labavu stezaljku.
• Popravite prekinutu ili oštećenu referentnu žicu reda 1.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte priključka osjetnika reda 1.
• Zamijenite kisikov osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 1 ako je njegova pumpna ćelija interno prekinuta.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete voziti oprezno ako motor radi normalno, no moguće je povećano trošenje goriva, oklijevanje motora pri gasu i neprolazak na eko-testu. Izbjegavajte dulju vožnju ako motor radi nemirno, jer nepouzdani podaci za red 1 mogu utjecati na opskrbu gorivom.