P2AC4: Raspon/rad kruga referentnog napona O2 senzora usisnog zraka, red cilindara 2

Što to znači

Upravljački modul detektira odstupanje raspona ili rada u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka na redu cilindara 2. Očitana vrijednost senzora može biti nepouzdana.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kiseonični osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 2 mjeri kisik u usisnom zraku, a njegov referentni krug mora ostati unutar očekivanog raspona da bi upravljački modul mogao vjerovati očitanju. P2AC4 se postavlja kada referentni napon reda 2 odskoči izvan raspona ili se ponaša nedosljedno, što ukazuje na pogrešku u radu, a ne na potpuni prekid.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Referentni napon odstupio je od nazivne vrijednosti
2. Kontakt visokog otpora u konektoru
3. Element senzora istrošen je izvan granica kalibracije

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite vrijednosti uživo (live readings) osjetnika i korekcije goriva (fuel trim) reda 2 s redom 1, ako je ugrađen, kako biste utvrdili kada se javlja pogreška raspona.
2. Pregledajte priključak osjetnika reda 2 i referentni kabelski snop na koroziju, labave pinove, kontaminaciju ili toplinska oštećenja.
3. Izmjerite referentni napon reda 2 na priključku osjetnika pod uvjetima koje je odredio proizvođač i potražite odstupanja ili nestabilnost.
4. Testirajte kvalitetu kontakta priključka i kontinuitet referentne žice na prekomjeran otpor ili povremeni kontakt.
5. Ako krug prođe unutar specifikacija, procijenite odziv i kalibraciju osjetnika reda 2 prije donošenja odluke je li ostario ili je neispravan.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite kontakte visoke otpornosti na priključku osjetnika reda 2.
• Popravite oštećeno referentno ožičenje reda 2 ili loše spojeve pronađene tijekom ispitivanja.
• Pričvrstite labavi priključak osjetnika reda 2.
• Zamijenite kiseonični osjetnik usisnog zraka reda 2 ako su njegov napon ili odziv izvan proizvođačkih specifikacija.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja s oprezom je općenito moguća ako motor radi glatko, ali potrošnja goriva može porasti i emisije mogu biti pogođene. Ograničite vožnju ako se pojavi nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje motora.