P2AC1: Nizak napon u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka, red cilindara 1

Što to znači

Upravljački modul detektira prenizak napon u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka na redu cilindara 1. Očitana vrijednost senzora može biti nepouzdana.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kiseonični osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 1 oslanja se na krug referentnog napona za pouzdana očitanja. P2AC1 se postavlja kada upravljački modul izmjeri taj referentni napon ispod njegove očekivane razine, što može biti posljedica kratkog spoja na masu, unutarnje pogreške osjetnika ili lošeg kontakta u priključku.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Referentna žica u kratkom je spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj u referentnom krugu senzora
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte očitanja osjetnika i korekcije goriva (fuel trim) reda 1 zajedno s redom 2, ako je ugrađen, radi pronalaženja tragova o tome kada se javlja stanje niskog napona.
2. Pregledajte referentnu žicu osjetnika reda 1 na ogrebotine ili kontakt s masom te provjerite priključak osjetnika na koroziju ili oštećene pinove.
3. Izmjerite referentni napon na priključku osjetnika reda 1 koristeći postupak proizvođača kako biste potvrdili da je nizak.
4. Izolirajte osjetnik prema uputama servisnih informacija i provjerite vraća li se referentni napon, što može pomoći u razlikovanju kratkog spoja osjetnika od pogreške ožičenja.
5. Ako napon ostane nizak, testirajte referentnu žicu reda 1 na kratki spoj prema masi i provjerite postoji li prekomjeran otpor na stezaljkama.

Uobičajena rješenja

• Popravite referentnu žicu reda 1 u kratkom spoju prema masi.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili labave kontakte priključka reda 1.
• Popravite oštećenu izolaciju ili prignječeni kabelski snop osjetnika reda 1.
• Zamijenite kiseonični osjetnik usisnog zraka reda 1 ako on unutarnje povlači referentni krug na nisku vrijednost.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka, lagana vožnja je obično izvediva ako motor radi normalno, ali očekujte moguću lošu potrošnju goriva, oklijevanje pri ubrzanju ili neprolazak na eko-testu. Smanjite vožnju ako motor počne raditi nemirno.