P2AC2: Visok napon u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka, red cilindara 1

Što to znači

Upravljački modul detektira previsok napon u krugu referentnog napona O2 senzora usisnog zraka na redu cilindara 1. Očitana vrijednost senzora može biti nepouzdana.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kiseonični osjetnik usisnog zraka na redu cilindara 1 koristi krug referentnog napona za stvaranje očitanja koja upravljački modul može protumačiti. P2AC2 se postavlja kada je napon u tom krugu viši od očekivanog, što ukazuje na kratki spoj na napon akumulatora, izvor prenapona ili loš spoj koji utječe na očitanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Referentna žica u kratkom spoju s B+
2. Prenapon u regulatoru referentnog napona senzora
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite podatke uživo (live data) osjetnika reda 1 i korekcije goriva (fuel trim) s redom 2, ako je ugrađen, kako biste utvrdili kada se javlja stanje visokog napona.
2. Pregledajte referentno ožičenje reda 1 na oštećenja ili kontakt s napojnim vodom te provjerite priključak na koroziju ili labave pinove.
3. Izmjerite referentni napon na priključku osjetnika reda 1 koristeći postupak proizvođača kako biste potvrdili da je iznad očekivanog raspona.
4. S izoliranim krugom prema uputama, provjerite ima li na referentnoj žici kratkog spoja na napon akumulatora i pregledajte susjedne kabelske snopove na međusobni kontakt.
5. Ako provjere ožičenja prođu, testirajte osjetnik i njegov krug referentnog napajanja na unutarnju pogrešku ili prenapon regulatora.

Uobičajena rješenja

• Popravite referentnu žicu reda 1 u kratkom spoju na napon akumulatora.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave kontakte na priključku osjetnika reda 1.
• Odvojite i pričvrstite dijelove kabelskog snopa koji dolaze u kontakt s napojnim vodom.
• Zamijenite osjetnik reda 1 ili popravite njegovo referentno napajanje samo ako ispitivanje utvrdi da je ono izvor prenapona.

Možete li nastaviti voziti?

Općenito možete voziti oprezno ako motor radi normalno, ali potrošnja goriva može se pogoršati i vozilo može pasti na eko-testu. Zaustavite se ili ograničite vožnju ako je visoko očitanje praćeno nemirnim radom ili oklijevanjem motora.