P28B7: Visoka vrijednost u mjernom krugu ionske struje cilindra 10

Što to znači

Ionska struja iz cilindra 10 viša je od očekivanog raspona. Signal je induktivno prespojen, referentni napon ima pomak ili je senzor neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav ionskog mjerenja očitava električnu aktivnost nakon iskre kroz svjećicu cilindra 10 kako bi procijenio izgaranje. P28B7 se postavlja kada modul detektira signal iznad očekivanog raspona za taj cilindar, što se može dogoditi ako se smetnje indukcijskog svitka prenose na signalnu žicu ili je referenca pomaknuta.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Induktivno prespajanje iz primarnog namota indukcijskog svitka
2. Pomak referentnog napona mjernog kruga
3. Korodirani pinovi konektora — veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena je lampica za provjeru motora
• Izostanak paljenja motora ili nemiran rad motora
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke o zamrznutom okviru te provjerite podatke ionskog mjerenja cilindra 10 i brojače preskakanja paljenja kako biste utvrdili u kojim se uvjetima javlja visok signal.
2. Pregledajte usmjerenje signalne žice cilindra 10 u blizini indukcijskog svitka i potražite oštećenu izolaciju, lošu zaštitu ili koroziju konektora.
3. Prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača provjerite neželjeni pomak reference i otpor kontakata konektora.
4. Usporedite signal cilindra 10 sa signalima drugih cilindara i pratite mijenja li se tijekom rada paljenja, ako alat za dijagnostiku to podržava.
5. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte mjerni krug cilindra 10 i modul na međusobno sprezanje ili unutarnji kvar.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane pinove konektora mjerenja cilindra 10.
• Popravite oštećenu izolaciju ili prema specifikaciji preusmjerite signalnu žicu cilindra 10 kako biste smanjili sprezanje sa smetnjama indukcijskog svitka.
• Popravite spoj ili kvar ožičenja referentnog kruga mjerenja koji je utvrđen ispitivanjem.
• Zamijenite modul ionskog mjerenja ili mjerni element ako ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i žaruljica upozorenja stalno svijetli, putovanja neka budu kratka i lagana dok se ne utvrdi uzrok kvara signala; netočno očitanje cilindra 10 može prikriti stvarno preskakanje paljenja i povećati emisije. Prestanite voziti ako motor radi grubo, znatno gubi snagu ili treperi žaruljica.