P289B: Visoka vrijednost u mjernom krugu ionske struje cilindra 3

Što to znači

Ionska struja iz cilindra 3 viša je od očekivanog raspona. Signal je induktivno prespojen, referentni napon ima pomak ili je senzor neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav ionskog mjerenja koristi svjećicu cilindra 3 za detekciju struje u plinovima nakon izgaranja, čime ECM-u daje podatke o izgaranju u tom cilindru. Ovaj se kod postavlja kada signal mjerenja cilindra 3 prijeđe očekivani raspon; visoku vrijednost mogu uzrokovati smetnje indukcijskog svitka, pomaknuta referentna vrijednost ili loš kontakt konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Induktivno prespajanje iz primarnog namota indukcijskog svitka
2. Pomak referentnog napona mjernog kruga
3. Korodirani pinovi konektora — veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena je lampica za provjeru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili izostanak paljenja motora
• Smanjene performanse motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke o zamrznutom okviru i pregledajte žive podatke ionskog mjerenja i preskakanja paljenja cilindra 3 kako biste utvrdili u kojim uvjetima signal postaje previsok.
2. Pregledajte svjećicu, konektor i kabelski snop cilindra 3; potražite koroziju, labave pinove, oštećenu izolaciju ili signalne žice položene blizu ožičenja indukcijskog svitka.
3. Provjerite dosjed priključaka konektora i kontinuitet signalne žice na prevelik otpor kontakta ili neželjeni spoj s drugim krugom.
4. Tijekom kvara izmjerite referentni i signalni krug ionskog mjerenja cilindra 3 i usporedite ih sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako provjera kruga prođe, istražite smetnje indukcijskog svitka i ispitajte modul ionskog mjerenja prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite konektor ionskog mjerenja cilindra 3 ili popravite korodirane priključke.
• Popravite oštećeno ožičenje i usmjerite kabelski snop prema specifikaciji vozila.
• Ispravite pomak reference ili drugi kvar kruga koji uzrokuje visok signal.
• Zamijenite potvrđeno neispravan modul ionskog mjerenja ili mjernu komponentu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno, kratka i lagana vožnja do servisa može biti prihvatljiva; izbjegavajte nagla ubrzanja i velika opterećenja. Prestanite voziti ako se pojavi snažno preskakanje paljenja jer ono može oštetiti katalizator.