P22E7: Visoki napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 4

Što to znači

Napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 4 je iznad očekivanog raspona. To ukazuje na grešku u električnom krugu, ne nužno na problem s protokom injektora ili kratki spoj na plus akumulatora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Vozilo s pogonom na alternativno gorivo ima zasebnu brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 4, kojom upravlja krug odvojen od sustava ubrizgavanja benzina ili dizela. Ovaj kod znači da upravljački modul detektira napon kruga brizgaljke cilindra 4 iznad očekivanog raspona; očitanje upućuje na električni problem, ali samo po sebi ne potvrđuje kratki spoj na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korozirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora
• Pogreška paljenja (misfire) ili nemiran rad u praznom hodu na zahvaćenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite podatke zamrznutog okvira i brojače neispravnih izgaranja uživo kako biste potvrdili pojavljuje li se visoko očitanje tijekom rada na alternativno gorivo i utječe li na cilindar 4.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop brizgaljke cilindra 4 zbog oštećene izolacije, prikliještenih vodiča, korozije ili kontakta priključka s izvorom napajanja.
3. Uz izoliran krug, prema uputama proizvođača provjerite postoji li neželjena veza upravljačkog vodiča cilindra 4 s naponom akumulatora.
4. Izmjerite vrijednosti kruga na konektoru injektora i konektoru upravljačkog modula te usporedite napon i kontinuitet s proizvođačevim specifikacijama kako biste utvrdili gdje dolazi do visokog napona.
5. Ako ožičenje i konektori prođu provjeru, ispitajte injektor cilindra 4 i pogonski stupanj modula prema proizvođačevu postupku.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili zamijenite kontakt konektora cilindra 4 koji je labav, korodiran ili dodiruje drugi krug.
• Popravite prikliješteno ili oštećeno ožičenje zbog kojeg napon akumulatora dospijeva u upravljački krug injektora.
• Zamijenite brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 4 ako ne prođe električno ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul ako ispitivanje potvrdi kvar pogonskog stupnja cilindra 4.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte koristiti način rada na alternativno gorivo dok motor cilindra 4 radi nemirno; drugi način rada goriva koristite samo ako motor radi mirno i proizvođač to dopušta. Trajno neispravno izgaranje može povećati emisije i oštetiti katalizator, a miris goriva ili dim razlog su za zaustavljanje vozila.