P22E2: Niski napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 3

Što to znači

Napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 3 je ispod očekivanog raspona. To ukazuje na grešku u električnom krugu, ne nužno na problem s protokom injektora ili kratki spoj na masu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kod vozila s pogonom na alternativno gorivo, brizgaljka za alternativno gorivo za cilindar 3 upravlja se električnim pogonskim krugom odvojenim od brizgaljke za benzin ili dizel. Upravljački modul postavlja ovaj kod kada napon kruga cilindra 3 padne ispod očekivanog raspona, što ukazuje na električni kvar i samo po sebi ne dokazuje da je brizgaljka začepljena ili u kratkom spoju s masom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korozirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Oštećena izolacija kabelskog snopa

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Pogreška paljenja (misfire) ili nemiran rad u praznom hodu na zahvaćenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i broj preskakanja paljenja uživo kako biste vidjeli poklapa li se nisko očitavanje s radom na alternativno gorivo i preskakanjem paljenja na cilindru 3.
2. Pregledajte konektor i snop instalacija brizgaljke za alternativno gorivo cilindra 3 na koroziju, ogrebotine, oštećenu izolaciju, labave terminale ili kontakt s masom motora.
3. Provjerite opskrbno i upravljačko ožičenje brizgaljke na kratki spoj s masom, slijedeći postupak izolacije kruga proizvođača.
4. Izmjerite napon i kontinuitet na konektoru brizgaljke cilindra 3 i usporedite očitavanja sa specifikacijom proizvođača kako biste locirali prekomjerni otpor ili uzemljenu žicu.
5. Ako su snop instalacija i konektor ispravni, testirajte brizgaljku i pogonski krug upravljačkog modula koristeći dijagnostički postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i osigurajte korodirane ili labave terminale konektora brizgaljke cilindra 3; prema potrebi zamijenite oštećene terminale.
• Popravite ogrebano ožičenje brizgaljke cilindra 3 i vratite njegovu izolaciju i usmjeravanje u prvobitno stanje.
• Zamijenite brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 3 ako ne prođe električne provjere proizvođača.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul ako se potvrdi da je pobudni sklop cilindra 3 neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte korištenje načina rada na alternativno gorivo dok cilindar 3 preskače paljenje; prebacite načine rada na gorivo samo ako vozilo radi glatko i proizvođač to dopušta. Trajno preskakanje paljenja može povećati emisije i oštetiti katalizator; zaustavite se ako se pojavi miris goriva ili dim iz ispuha.