P22E3: Visoki napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 3

Što to znači

Napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 3 je iznad očekivanog raspona. To ukazuje na grešku u električnom krugu, ne nužno na problem s protokom injektora ili kratki spoj na plus akumulatora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Vozilo s pogonom na alternativno gorivo koristi namjensku brizgaljku za alternativno gorivo za cilindar 3, vođenu krugom koji se razlikuje od sustava ubrizgavanja benzina ili dizela. Ovaj kod znači da upravljački modul vidi napon kruga brizgaljke cilindra 3 iznad očekivanog raspona; očitavanje ukazuje na električni problem, ali samo po sebi ne utvrđuje kratki spoj na akumulator.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korozirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Pogreška paljenja (misfire) ili nemiran rad u praznom hodu na zahvaćenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite podatke zamrznutog okvira i broj preskakanja paljenja uživo kako biste potvrdili javlja li se visoko očitavanje tijekom rada na alternativno gorivo i utječe li na cilindar 3.
2. Pregledajte konektor i snop instalacija brizgaljke cilindra 3 na oštećenu izolaciju, priklješteno ožičenje, koroziju ili terminal koji dodiruje izvor napajanja.
3. S izoliranim krugom prema uputama proizvođača, provjerite upravljačku žicu cilindra 3 na nenamjerni spoj s naponom akumulatora.
4. Izmjerite krug na konektoru brizgaljke i konektoru upravljačkog modula, uspoređujući napon i kontinuitet sa specifikacijom proizvođača kako biste odredili gdje ulazi visoki napon.
5. Ako su ožičenje i konektori ispravni, testirajte brizgaljku cilindra 3 i pobudni sklop modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili zamijenite terminal konektora cilindra 3 koji je labav, korodiran ili dodiruje drugi krug.
• Popravite priklješteno ili oštećeno ožičenje koje propušta napon akumulatora na upravljački krug brizgaljke.
• Zamijenite brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 3 ako ne prođe električno testiranje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul ako testiranje potvrdi neispravan pobudni sklop cilindra 3.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte koristiti način rada na alternativno gorivo dok cilindar 3 radi nemirno; koristite drugi način rada na gorivo samo ako vozilo radi glatko i proizvođač to dopušta. Dugotrajno preskakanje paljenja može povećati emisije i oštetiti katalizator, a miris goriva ili dim zahtijevaju zaustavljanje vozila.